Ремкомплекты и вентили

Расскажу про ремкомплекты и сменные вентили на разные датчики давления. Так как у нас узкая специализация, то очень глубокая экспертиза по датчикам давления. Датчики давления, любые расходные материалы и ремкомплектами есть на любую машину. Видео длинное, смотрите таймкод ниже для навигации.
Начну с того, что есть не только серебристые вентили, но и черные и графитовые, для установки на черные диски.
1:15 Рассмотрим семейство датчиков Huf, производства Германии. Они стоят на многих автомобилях Volkswagen, Audi, Bentley, Mercedes и BMW. Корпус может немного отличаться, но вентиль с полукруглой «головой» будет одинаковый. Он есть в серебристом, черном и графитовом исполнении. С ним есть хитрость в его установке. Нужно при затяжке сначала проломить упор гайки (притягивает датчик к вентилю), а затем уже этой гайкой притянуть вентиль к диску. Вентиль есть оригинальный или китайский.
2:58 Вторая группа датчиков от компании Continental, которые практически в одинаковом корпусе идут на Land Rover, Mazda, Renault, Kia, Hyundai. Вентили металлические, есть оригинальные или хорошие китайские.
В немного другом корпусе Continental ставит датчики на Mitsubishi и Ford. Здесь уже будут резиновые вентили, также у нас есть в оригинале или качественного китайского производства.
4:20 Резиновые вентили на любых датчиках одноразовые. Со временем резина рассыхается, и если датчики снимаются с дисков, то вентили однозначно под замену, иначе будут пропускать воздух.
На металлических вентилях уплотнение создается резиновой прокладкой на гайке и на вентиле. При снятии датчиков с диска они также идут под замену, и также есть у нас в наличии.
5:00 Следующие датчики производства компании Schrader, ставятся на многие машины Mercedes и BMW. Делаются на пяти заводах по всему миру, наши поставки с английского завода. Ремкомплекты также есть оригинальные и хорошие китайские.
Также Schrader делает датчики на Hyundai и Kia, немного в другом корпусе, с резиновым или металлическим вентилем. Также ремкомплекты в наличии.
6:43 Исключение из этого ряда – датчики на Toyota и Lexus от японской компании Pacific. Они идут единым целым устройством, вентиль приделан к корпусу датчика и не меняется.
7:05 На Land Rover и Mazda около 2008 года выпусак стоят датчики с хитро сделанным вентилем. При попытке его открутить, часто ломается сам корпус. Чтобы этого не случилось, крепежный винт следует высверливать. Это касается датчика с ремкомплектом siemens TG1B. Если у вас он, то будьте предельно аккуратны или приезжайте к нам.
7:45 Официальные поставки большинства датчиков идут без фиксирующих гаек. Они у нас всегда есть, и мы продаем датчики уже полностью готовые к установке.
Еще важный момент – если вентиль алюминиевый (серебристый), то следите, чтобы ниппель был также серебристым, а не латунным. Латунный из-за высокой разности химических потенциалов будет карродировать с алюминием. Ставьте серебристый.
8:52 Для нестандартных дисков с выходом вентиля посередине, у нас есть специальный переходник, к которому в колесе крепится сам датчик, а ниппель для накачки выходит вбок для удобства обслуживания
Обращайтесь, будем рады вам помочь!

Видео Ремкомплекты и вентили канала ALLTPMS Датчики давления в шинах