Schwere Arbeit für BR 44 - Gäubahn Teil 1 - Heavy Freight Trains Class 44 - Part 1

Für die Güterzugförderung auf der Gäubahn Stuttgart - Singen waren Ende der 60er Jahre beim Bahnbetriebswerk Rottweil sechs bis sieben Lokomotiven der Baureihe (BR) 44 und etwa acht Loks der BR 50 beheimatet. Die Durchgangsgüterzüge mußten zwischen Singen am Hohentwiel (428m) und Tuttlingen im Donautal zum "Hattinger Buckel" hinauf (690m) nachgeschoben werden. Die größte Neigung zwischen Engen (520m) und Hattingen beträgt etwa 1:60. Dietmar war schon 1968 mit seiner Super8 Filmkamera dabei, um die dampfgeführten Güterzüge vor der Kulisse der Hegauer Vulkankegel einzufangen. Lokführer Erwin Stähle † und seinen namentlich nicht mehr bekannten Kollegen sei auf diesem Wege herzlich dafür gedankt, daß sie viele der schönsten Aufnahmen ermöglicht haben.
Zur Meereshöhe von Singen /Htw: In der Karte ist ein Zahlendreher drin, 443m soll 434m heißen, das ist der Wert aus Wikipedia. Im DB-Kursbuch finden sich aber auch die Höhenangaben 425m und 428m. Bei Google Earth kommt man auf 431m.

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