Гусеничный автономный вездеход Скат-2 с кунгом и буржуйкой на 2 спальных места

Группа канала ВК https://vk.com/club123669181
Группа Одноклассники https://ok.ru/budjetnoznachitsamomu
Instagram https://www.instagram.com/homemademachines/

Вездеход сделан он из 4х удлиненных бурановских гусеницах и 2х передних коротких, тоже от бурана. Вездеход - снегоход собран своими руками. умельцем из Горного Алтая. Кунг рассчитан на двоих человек, он съемный. Корпус весь самодельный, движитель гусеничный.
Скат-2 https://youtu.be/COj9aVI-M_0
Скат-0 https://youtu.be/8bukfFOmWw8
Скат -1 https://youtu.be/T2YHct5av8I
И еще скаты https://youtu.be/VtZqqyZ8E8c https://www.youtube.com/watch?v=tKMLNmm5xg8

Как рассказывает Николай - передняя ведущая гусеница вращается на немного быстрее задней группы для вытягивания передка вперед она была поворотно рулевой с гидроусилителем пока в ходе эксплуатации я не понял что нужно рулить одними бортовыми тормозами -все убрал стал проще и легче.
На 6-ти и 5-ти гусеничном поворотный механизм стоит как у 4х гусеничного эта система лучше .Она разблокируется только на поворотах. На 6-ти ниссан ад весь алюминиевый 109 л с экономичный он без проблем везет Скат 2 с жилым домиком, печкой и койкой на двоих в гору, а у нас горы крутые я его в эту зиму испытывал в морозы минус 50 градусов к сожалению я не опробывал его со снятой будкой т е без будки по пухляку в гору но я представляю что в некоторых случаях с такой площадью он незаменим. Там где снег 1.5-2 метра еще и доставал других был случай когда ночью выпал пухляк большой на метровый снег я ехал по горе с человеком и грузом мне встретился мужик на Skido тоже с человеком пассажиром остановились. я смотрю он весь мокрый от того что он боролся с завалами в бок. а я замерз от безделия я не хочу говорить что другие снегоходы чем то хуже Skido для молодежи с ним надо бороться особенно в горах он скоростной и экономичный у моих скорость нижею. По себестоимости зап частей автомобильный двигатель нисан ад 8т.р контрактный я купил почти новый его на долго хватит в обслуге простой на снегоходы зап части дорогие .
конечно если бы поставить гусеницы с какого нибудь горника с большими протекторами еще лучше было бы но цены не подъемные 6-гус и 5-гус -ширина 161см маневренность по лесу и в глубоком снегу 1м и более.
если сравнить 5-гус и 6-гус то 6-гус превосходит 5гуса на много из за движка и системы поворотов хотя оба они мне нравятся.
по экономичности на покатушках сожгешь бензин в никуда, а для достижения цели я не пожалею 10 литров бензина чтоб аппарат меня вместе с избушкой свозил за 60 км -это мое мнение не знаю как другие думают
Передняя гусеница на косогорах в горах не дает аппарату постоянно сворачивать носом под гору самопроизвольно. на косогоре он идет ровнее и при рельефных перепадах яма-бугор на глубоком снегу он не врюхивается ну и площадь увеличивает, если не надо передние гусеницы то они снимаются вместе с приводами за 20 минут, без нее стает более крутячим и маневренным но на косогорах нужно придерживать его рулем постоянно
Иногда мне говорят что передняя гусеница лишняя, ролик снятый на высоте 1000м над уровнем моря а мы ездим на 2400 и пока едим структура снега меняется несколько раз а там на 2400 снег превращается в лед от постоянной смены погоды и камни еще торчат, а нас на аппарате 2 или 3 человека да груз разный для житья на пол месяца да оружие с лыжами и гусеница амортизирует на шахматной доске не дает упираться бортами в лед и нам здесь не кажется что передние гусеницы лишние.
Производится под заказ 89136905137 Николай

#бюджетно_значит_самому #вездеход #скат

Видео Гусеничный автономный вездеход Скат-2 с кунгом и буржуйкой на 2 спальных места канала Бюджетно, значит самому.