Land Rover Discovery Facelift (2021) Boah, ist DER groß! 😱 Fahrbericht | Review | Test | 7-Sitzer

Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Land Rover Discovery Facelift. Falls ihr Bock auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Offroad | Onroad | Kofferraum | R-Dynamic | Sound | P360 | 48V | Reichweite | Preis zum Oberklasse-SUV der Briten habt, dann: Schaut jetzt rein! 💥💨

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00:00 Intro
00:30 Review
01:11 Design
05:50 Soundcheck
06:20 Kofferraum
09:29 Rückbank
12:12 Motor
13:00 Interieur
19:00 Fahren
23:40 Fazit
24:10 Preis
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Das Land Rover Discovery Facelift (2021) in Stichpunkten:
#LandRover #LandroverDiscovery #Landy

Historie:
- 1989 erste Generation
- seit 2017 fünfte Generation auf dem Markt
- Jetzt Facelift
- Neue Optik, neue Motoren und Anpassungen im Innenraum
- Neu auch Gewerbe-Option (commercial Disco)

- Wettbewerber: Audi Q7, BMW X5, Volvo XC 90, VW Touareg

Design:
- 4.97 m lang
- 2.07 m breit
- 1.89 m hoch
- 2.92 m Radstand
- Modelle: Discovery, R-Dynamic und als Commercial-Modell
- Ausstattungsversionen Discovery, S, SE und HSE
- 1000€ für die Farbe

Front:
- neue LED-Scheinwerfer, in denen die Tagfahrlichter weiter unten sind
- Optional Matrix LEDs
- vorn und hinten 4 sequentielle Blinker
- Frontstossfänger neu mit größerer, in Wagenfarbe gestaltete Grafik
- Neu gezeichnete Lufteinlässe an den Seiten

Seite:
- 19- 22 Zoll (s ab 20 Zoll)
- nun in Wagenfarbe lackierte seitliche Lufteinlässe
- Dach auch als Glasschiebe Panorama Dach (2.050€)
- 20,7 cm Bodenfreiheit
- 90 cm Watttiefe
- Disco typisch Stufe in Dachlinie
- Prägnante C-Säule
- R-Dynamic hat besondere Akzente in glossy black und zweifarbige Ledersitze
- Serienmäßig immer Luftfederung (bei höheren Geschwindigkeiten senkt sich die Karosserie und verbessert Aerodynamik und Effizienz)
- adaptive Fahrwerk Serie bei D300, P300 und P360 (Bis zu 500 Mal in der Sekunde überwacht es die Fahrzeugbewegungen und reagiert auf Straßenbedingungen oder Aktionen von Fahrerin und Fahrer)

Heck:
- neue LED Leuchten
- Neue Heckstossfänger
- Neue Glossy black Leiste
- 3,5 Tonnen Zuglast
- Kofferraum:
- 1.231- 2.485 (5-Sitzer)
- 1.137 - 2.391 (7-Sitzer)

Rückbank:
- neue Polsterung und mehr Komfort
- Jetzt spezielle Tablett Halterungen

Motoren:
- neue Motoren
- 3.0 Liter Motoren haben alle eine Mildhybridisieung mit 48 Volt Bordnetz
- 2,3 Tonnen
- die Sechszylindermodelle sind mit einem elektronisch geregelten Allradantrieb ausgestattet

- P300: 300PS, 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, 400Nm Drehmoment bei 1.500-4.500 U/min
- P360: 360PS, 3,0-Liter-Sechszylinder-MHEV-Benzin, 500Nm Drehmoment bei 1.750-5.000 U/min
- D250: 249PS, 3,0-Liter-Sechszylinder-MHEV-Diesel, 570Nm Drehmoment bei 1.250-2.250 U/min
- D300: 300PS, 3,0-Liter-Sechszylinder-MHEV-Diesel, 650Nm Drehmoment bei 1.500-2.500 U/min

Innenraum:
- Mittelkonsole neu gestaltet
- Pivi Pro infotainment ist neu ( 2 LTE Modems für gleichzeitige Ausführung von Streaming und Updates)
- Apple car play & android auto
- Induktive Ladefläche
- Zwei Smartphones können gleichzeitig gekoppelt werden
- Serie 11,4 Zoll
- Optional 12,3 Zoll großes Display mit 3D Karten (730€)
- Serie 5 Zoll TFT
- Headup Display (1.348€)
- Motorhaube mit ClearSight Ground View
- Integrierter wifi hotspot für bis zu 8 Geräte

Fahren
- activity key am Handgelenk, womit man das Auto aus der Ferne öffnen und schließen kann (Touchscreen und Digitaluhr )
- 12,8 m Wendekreis

Fazit:
- Ab 61.044€
- R-dynamic ab 69.709€
- S ab 75.400€
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