Cybertruck tesla on mars. Кибертрак на Марсе.

What is the construction (special) equipment of the XXI century, in fact, it has not changed since its inception. Hydraulic units, internal combustion engine, tons of iron and other man-made materials.
In contrast to passenger cars, which, in the event of replacement of special fluids, are most often taken to the s.t.o. service stations, replacement of fluids on special equipment is carried out right at the place of its work.
It is not difficult to make calculations, special equipment operating an 8-hour work shift must change the engine oil every 250 hours, so it turns out that it changes the engine oil once a month, not to mention the hydraulic fluid, transmission fluids and engine coolant.

About 10 years of experience in the repair and maintenance of special equipment, such a breakdown as a rupture of a high pressure hydraulic hose leads to oil leakage, again oil spills right at the workplace.

I think that any company with experience in the construction of electric vehicles, also having capacities in China, can allow to design and release into production special equipment on electric traction.

The revolution of electric cars is already on the doorstep, sooner or later it will happen with construction equipment. Some of the countries are already starting to phase out the use of diesel and gasoline vehicles.

There are a number of technical solutions due to which special equipment is destined to become electric:
1. This is an eight-hour working day, the rest of the time the batteries can be recharged
2. The excess weight of equipment is not terrible, but on the contrary sometimes plays a fat plus, which makes it possible to install a large number of energy carriers.
3. Another advantage of this special equipment is the possibility of using it in a vacuum.
4. Far from the charging source, you can use solar panels and so on.
5. The market has long been using electric power steering according to the same principle, hydraulic units of special equipment work.
6. The possibility of using electric amplifiers directly on the nodes eliminates the laying of hydraulic hoses.
Naturally, this is a small part of them.

In the end, the impossible sooner or later becomes obvious!

cubertruck, строительная техника будущего, возможности и преимущества строительной техники на электричестве, дата идеи 08.08.2019.

Что из себя представляет строительная (специальная) техника XXI века, по сути она не менялась с самого её основания. Гидравлические узлы, мотор внутреннего сгорания, тонны железа и другие материалы техногенного происхождения.
В отличие от легковых автомобилей которые в случае замены спецжидкостей отвозят чаще всего в с.т.о. станции технического обслуживания, замена жидкостей на спецтехнике осуществляется прямо на месте её работы.
Несложно произвести расчёты спецтехника работающая 8 часовую рабочую смену должна менять моторное масло каждый 250 моточасов, итого получается она меняет моторное масло раз в месяц, я уже не говорю о гидравлической жидкости, трансмиссионные жидкости и жидкости охлаждающей двигатель.

Около 10 лет имея опыт работы по ремонту и обслуживанию спецтехники такая поломка как разрыв гидравлического шланга высокого давления приводит к утечки масла, опять же масло проливается прям на рабочем месте.

Я думаю что любая компания имеющая опыт в строительстве электромобилей также имея мощности в Китае может позволить спроектировать и выпустить в производство спецтехнику на электрической тяге.

Революция электро автомобилей уже на пороге, рано или поздно это произойдет и со строительной техникой. Некоторые из стран, уже постепенно начинают отказываться от использования автомобилей на дизельном топливе и бензине.

Есть ряд технических решений из-за чего спецтехника суждено стать электрической:
1. Это восьмичасовой рабочий день остальное время аккумуляторы могут стоять на подзарядке
2. Лишний вес техники не страшен а наоборот иногда играет жирным плюсом, что дает возможность установки большого количества энергоносителей.
3. Еще одно преимущество данной спецтехники, возможность использования в вакууме.
4. В дали от источника подзарядки, можно использовать солнечные батареи и так далее.
5. На рынке давно уже используется электроусилители руля по такому же принципу работают гидравлические узлы спецтехники.
6. Возможность использования электроусилителей непосредственно на узлах исключает прокладку гидро рукавов.
Естественно это малая их часть.

В конце концов невозможное рано или поздно становятся очевидным.

Видео Cybertruck tesla on mars. Кибертрак на Марсе. канала Rasta Hamilton