American truck Simulator #GAMEPLAY #1.54 #ats
Especificaciones Generales de la Kenworth T800:
Motor (varía por configuración)
Motores comunes:
Cummins ISX15 (hasta 600 hp)
PACCAR MX-13 (de 405 a 510 hp)
Caterpillar C15 (en modelos antiguos)
Torque: Hasta 2,050 lb-ft
Transmisión
Manual: Eaton Fuller de 10, 13, 15 o 18 velocidades
Automática: Allison (opcional en ciertas configuraciones)
Ejes
Delantero: 12,000 a 22,000 lb
Trasero: 21,000 a 69,000 lb (configuraciones tándem o tridem)
Tracción
6x4, 8x4, 6x6 (dependiendo del uso y configuración)
Suspensión
Kenworth AirGlide, Hendrickson, Reyco, Chalmers, entre otras opciones
Chasis y Peso
Peso bruto vehicular (GVWR): hasta 150,000 lb o más, según configuración
Distancia entre ejes: variable según el trabajo (desde 180 hasta 280 pulgadas o más)
Cabina
Opciones: Cabina corta (Day Cab), dormitorio mediano (Mid-Roof), dormitorio alto (Aerocab Sleeper)
Material: Cabina de aluminio para mayor durabilidad y peso reducido
Otras características destacadas
Sistema de frenos ABS
Control de tracción y frenado electrónico (opcional)
Diseño aerodinámico clásico pero robusto
Alta personalización para aplicaciones especiales (grúas, tolvas, plataformas, etc.)
Видео American truck Simulator #GAMEPLAY #1.54 #ats канала YOVANNY GAMEPLAY
Motor (varía por configuración)
Motores comunes:
Cummins ISX15 (hasta 600 hp)
PACCAR MX-13 (de 405 a 510 hp)
Caterpillar C15 (en modelos antiguos)
Torque: Hasta 2,050 lb-ft
Transmisión
Manual: Eaton Fuller de 10, 13, 15 o 18 velocidades
Automática: Allison (opcional en ciertas configuraciones)
Ejes
Delantero: 12,000 a 22,000 lb
Trasero: 21,000 a 69,000 lb (configuraciones tándem o tridem)
Tracción
6x4, 8x4, 6x6 (dependiendo del uso y configuración)
Suspensión
Kenworth AirGlide, Hendrickson, Reyco, Chalmers, entre otras opciones
Chasis y Peso
Peso bruto vehicular (GVWR): hasta 150,000 lb o más, según configuración
Distancia entre ejes: variable según el trabajo (desde 180 hasta 280 pulgadas o más)
Cabina
Opciones: Cabina corta (Day Cab), dormitorio mediano (Mid-Roof), dormitorio alto (Aerocab Sleeper)
Material: Cabina de aluminio para mayor durabilidad y peso reducido
Otras características destacadas
Sistema de frenos ABS
Control de tracción y frenado electrónico (opcional)
Diseño aerodinámico clásico pero robusto
Alta personalización para aplicaciones especiales (grúas, tolvas, plataformas, etc.)
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Информация о видео
1 мая 2025 г. 22:13:17
00:00:49
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