Загрузка страницы

Слабое звено, валютная боль, «золото» под капотом // Loginews 45: перезагрузка

Loginews перезагрузка. Обсуждаем антикризисные меры, главные новости рынка и кейсы, которые имеют значение для вашего бизнеса.

В этом выпуске:

- 01:31 Слабое звено: какие антикризисные меры нужны компаниям в логистике?

- 08:15 Валютная боль: что рекомендуют банки и брокеры при проведении финансовых операций, что важно учесть при конвертации в юань?

- 12:49 Забудь о работе: отвлекаемся от новостей и забот.

- 15:32 «Золото» под капотом: как перестроить работу по обслуживанию грузовой техники при резком росте себестоимости?

- 22:07 «Каникулы» от налоговой: как правильно толковать налоговые послабления, чтобы не получить штрафы и взыскания?

Важно быть в курсе событий в сфере логистике ежедневно,
подписывайтесь на наш Telegram канал: https://t.me/logirus​​​​

Интересно мнение коллег или готовы делиться собственным - подписывайтесь на нашу страницу на Facebook: https://www.facebook.com/logirus/

Видео Слабое звено, валютная боль, «золото» под капотом // Loginews 45: перезагрузка канала Logirus.ru - Логистика в России
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
4 апреля 2022 г. 21:14:21
00:26:44
Другие видео канала
Logirus TV - Репортаж с "ТрансРоссии 2015" - крупнейшей транспортной выставки РоссииLogirus TV - Репортаж с "ТрансРоссии 2015" - крупнейшей транспортной выставки РоссииЖизнь и бизнес после COVID-2019//Короной об головуЖизнь и бизнес после COVID-2019//Короной об головуПустые фуры, двигающиеся в сторону Москвы, действительно задерживаются на постах ДПСПустые фуры, двигающиеся в сторону Москвы, действительно задерживаются на постах ДПСГрузовая пробка на Тбилисской объездной дорогеГрузовая пробка на Тбилисской объездной дорогеФормула автопарка, МКАД до 3,5 тонн, фулфилмент в моде,  реестр по букве закона // Loginews 18Формула автопарка, МКАД до 3,5 тонн, фулфилмент в моде, реестр по букве закона // Loginews 18ТрансРоссия-2018: не все картины объяснимыТрансРоссия-2018: не все картины объяснимыСледствие - не приговор? ПРАВДА или ДЕЙСТВИЕ.Следствие - не приговор? ПРАВДА или ДЕЙСТВИЕ.Грузы падают с неба, кладовщик в яме, остается только ждать // Loginews 41Грузы падают с неба, кладовщик в яме, остается только ждать // Loginews 41Логизорро. СЕМАТ. АнонсЛогизорро. СЕМАТ. АнонсИгра в e-commerce: ReWorker // Логизорро. Выпуск 8Игра в e-commerce: ReWorker // Логизорро. Выпуск 8Погружение с НДС: Какие финансовые схемы больше не пройдут?Погружение с НДС: Какие финансовые схемы больше не пройдут?Реальная логистика: ДекатлонРеальная логистика: ДекатлонПроверка «на цифру»: Лидер Транс, GLT, UNICO Logistics//ЛогизорроПроверка «на цифру»: Лидер Транс, GLT, UNICO Logistics//ЛогизорроКороной об голову: шиш с грузомКороной об голову: шиш с грузомПодход к Крымскому мосту «ушел под землю»Подход к Крымскому мосту «ушел под землю»Российский SKYF ни грязи, ни мороза не боитсяРоссийский SKYF ни грязи, ни мороза не боитсяПаутина дарксторов, грузовое несварение, беспилот на время // Loginews 32Паутина дарксторов, грузовое несварение, беспилот на время // Loginews 32Три оттенка таможни, поворот без рук, e-com за порог // Loginews 28Три оттенка таможни, поворот без рук, e-com за порог // Loginews 28Логизорро. СЕМАТ-2018: часть 1. СтеллажнаяЛогизорро. СЕМАТ-2018: часть 1. СтеллажнаяХаос на границе с Китаем, запчасти и спекуляция, рискованное страхование // Loginews 49Хаос на границе с Китаем, запчасти и спекуляция, рискованное страхование // Loginews 49Без евро-гаек, грузовая диета, не кредитом единым // Loginews 44Без евро-гаек, грузовая диета, не кредитом единым // Loginews 44
Яндекс.Метрика