Märklin H0 Anlage Schönblick, Automatikbetrieb mit 6 Zügen
Die Züge stehen vor den geschlossenen Signalen 1 bis 6. Trafo auf mittlere Geschwindigkeit (10Volt) einstellen, Signal 4 öffnen und der Betrieb läuft mit 5 Zügen vollautomatisch. Ab Minute 2:45 wird bei der oberen Kehrschleife eine Weiche und die Automatik umgestellt und der Betrieb läuft umgekehrt durch die Kehrschleife.
Die Schaltungen mit 3 Kontaktgleisen und 6 Schaltgleisen (mit doppelter Feder) funktionieren bisher 100 %. Störungen gibt es nur Metallgleise - typisch infolge Entgleisungen und verlorener Wagen.
Die Automatik ist mittels 3 x 7211 Schaltpult abschaltbar.
The trains stand in front of the closed signals 1 to 6. Set the transformer to medium speed (10V), open signal 4 and operation runs fully automatically with 5 trains. From minute 2:45 a turnout and the automatic system are switched over at the upper turning loop and the operation is reversed through the turning loop.
The circuits with 3 contact rails and 6 switching rails (with double spring) work 100% so far. The only faults are metal tracks - typically as a result of derailments and lost wagons.
The automatic system can be switched off using 3 x 7211 control panels.
Les trains se tiennent devant les signaux fermés 1 à 6. Réglez le transformateur à vitesse moyenne (10V), signal ouvert 4 et le fonctionnement se déroule de manière entièrement automatique avec 5 trains. A partir de la minute 2:45 un aiguillage et le système automatique sont commutés à la boucle de retournement supérieure et l'opération est inversée par la boucle de retournement.
Les circuits avec 3 rails de contact et 6 rails de commutation (avec double ressort) fonctionnent à 100% jusqu'à présent. Les seuls défauts sont les rails métalliques - généralement à la suite de déraillements et de wagons perdus.
Le système automatique peut être désactivé à l'aide de 3 panneaux de commande 7211.
Видео Märklin H0 Anlage Schönblick, Automatikbetrieb mit 6 Zügen канала Hermut Hergesell
Die Schaltungen mit 3 Kontaktgleisen und 6 Schaltgleisen (mit doppelter Feder) funktionieren bisher 100 %. Störungen gibt es nur Metallgleise - typisch infolge Entgleisungen und verlorener Wagen.
Die Automatik ist mittels 3 x 7211 Schaltpult abschaltbar.
The trains stand in front of the closed signals 1 to 6. Set the transformer to medium speed (10V), open signal 4 and operation runs fully automatically with 5 trains. From minute 2:45 a turnout and the automatic system are switched over at the upper turning loop and the operation is reversed through the turning loop.
The circuits with 3 contact rails and 6 switching rails (with double spring) work 100% so far. The only faults are metal tracks - typically as a result of derailments and lost wagons.
The automatic system can be switched off using 3 x 7211 control panels.
Les trains se tiennent devant les signaux fermés 1 à 6. Réglez le transformateur à vitesse moyenne (10V), signal ouvert 4 et le fonctionnement se déroule de manière entièrement automatique avec 5 trains. A partir de la minute 2:45 un aiguillage et le système automatique sont commutés à la boucle de retournement supérieure et l'opération est inversée par la boucle de retournement.
Les circuits avec 3 rails de contact et 6 rails de commutation (avec double ressort) fonctionnent à 100% jusqu'à présent. Les seuls défauts sont les rails métalliques - généralement à la suite de déraillements et de wagons perdus.
Le système automatique peut être désactivé à l'aide de 3 panneaux de commande 7211.
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