Enduro-Vergleich: BMW F 850 GS Adventure gegen Honda Africa Twin Adventure Sports

Zwei vergleichbare Bikes, die unterschiedlicher nicht sein könnten. Gut, eine schöne Gemeinsamkeit ist die Tatsache, dass man für beide Bikes eine gewisse Mindestgröße benötigt. 1,80 Meter würden wir auf jeden Fall ansetzen, damit man im Alltag und auch im Gelände nicht dauernd die hier wie da serienmäßigen Sturzbügel auf die Probe stellt.
Etwas einfacher geht’s noch bei der BMW: Ihre Sitzhöhe liegt bei 875 Millimeter, mit Rallye-Sitzbank bei 890. Das Aufsteigen fällt hier auch deswegen leichter, weil die Hecklinie gerade bleibt, während sie bei der Honda hinter dem Fahrersitz weiter ansteigt. Dort thront man auf 900 bis 920 Millimeter.
Bei beiden Bikes gibt es freilich die Möglichkeit, durch Modifikationen die Sitzhöhe zu senken. Honda reduziert mittels alternativer Sitzbank die Höhe auf bis zu 840 Millimeter, die BMW lässt sich mit einer Kombination aus Fahrwerks-Einkürzung und Sattel sogar auf 815 Millimeter herab.

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