Nissan Leaf 2 im Alltagstest / Rapidgate in der Praxis

Wir testen den Nissan Leaf 2 (ZE1) auf Alltagstauglichkeit: Es geht von München nach Bregenz und zurück (189 km einfache Strecke, max. 130 km/h auf der Autobahn). Der Leaf hat keine aktive Akku-Kühlung. Wie wird sich der Wagen verhalten bei diesem Test? Mittels OBD-Sender messen wir laufend die Akku-Parameter.

Highlights des Videos:
- Ladeleistung eingeschränkt nach der Hinfahrt
- Akku erwärmt sich auf kritische 50+°C
- 100% Akku reichen nicht für Rückfahrt (Hinfahrt problemlos)
- Aufgrund hoher Temperatur des Akkus müssen wir bei der Rückfahrt die Geschwindigkeit drosseln.

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