Les bateaux les plus inhabituels du monde

Les bateaux les plus inhabituels du monde
Abonnez-vous!: https://bit.ly/2NuKLAW

Qu’est-ce qu’une embarcation ? Alors si on fait confiance à Google, alors c’est juste un mot un peu prétentieux pour dire « bateau ». Toutes les embarcations, quelles que soient leur nature, sont des véhicules utilisés dans l’eau. Donc on pourrait l’employer pour parler d’un bateau extrêmement résistant avec un équipement dernier cri, des armes nucléaires et avec tout le confort…

Le MV City of St. Petersburg
Le City of St. Petersburg, si on doit le décrire, serait un navire de charge roulier transporteur de voitures. Il a été conçu avec une proue lisse semi-sphérique pour réduire la résistance au vente, ce qui économise 800 tonnes de carburant par an. Et vous avez bien entendu, on a bien dit : le « City of St. Petersburg ». Même si son nom paraît alléchant, il ne s’agit en fait pas d’une ville flottante, même si cela serait très cool. L’objectif de cette embarcation est de renforcer l’alternative écologique dans le domaine de la navigation. Greta Thunberg serait très fière. Le City of St. Petersburg a été conçu pour la Nissan Motor Company et a été construit par l’Kyokuyo Shipyard Corporation, construction achevée le 22 décembre 2010. Il peut transporter 2 000 automobiles à la fois ! Ce bateau est encore en service et vogue actuellement sous le drapeau du Panama.
Comme son nom l’indique très clairement, cette chose est un bateau autonome conçu par l’entreprise Rolls-Royce.

Le TIV MPI Adventure
L’Adventure est une embarcation conçu pour l’installation des éoliennes d’un tonnage brut de 14 739. Il a été construit en 2010 sur le chantier naval de Cosco Nantong, en Chine. Il a été mis à l’eau le 27 août de la même année, avant d’avoir sa propre cérémonie de baptême le 19 janvier 2011 à Qidong, dans la province de Jiangsu, en Chine. Le Royaume-Uni l’ont reçu le 21 mars 2011.

Le MV Blue Marlin
Le Blue Marlin est un transporteur de colis lourds semi-submersibles conçu pour transporter sur son pont des appareils de forage semi-submersibles de grande taille. Il est équipé de cabines qui peuvent accueillir jusqu’à 60 personnes, une salle de sport, un sauna et une piscine. Le Blue Marlin et son vaisseau jumeau, le MV Black Marlin, forment à eux deux une catégorie de transporteurs de colis lourds, la classe Marlin… et cette petite embarcation mène une vie de folie.

Le Ramform Hyperion
Avec un nom qui le fait passer pour un superhéros, ce monstre de bateau est en fait un bateau sismique… Construits à Nagasaki, au Japon, les bateaux de la classe Ramform Titan sont des bateaux à pétrole et sont équipés de la technologie GeoStreamer avec 24 bobines mères orientables extrêmement puissantes, qui peuvent donner des images très claires sous la surface de l’océan, et donc chercher pour du pétrole et des réserves cachées et recueillir des données des fonds marins.

Le Seawise Giant
Cette chose a eu des noms divers et variés, comme Gandalf, P. Diddy, Aragorn ou encore Prince. Le Seawise Giant, également connu sous le nom de Happy Giant, Jahre Viking, Captain Christmas, Knock Nevis, Oppama, ou Mont était un supertanker ULCC qui était le plus long navire jamais construit par l’entreprise Sumitomo Heavy Industries à Yokosuka, au Japon.

Le RP FLIP
Connu plus formellement en tant que « Floating Instrument Platform », cette chose est en fait une plateforme de recherche appartenant au Bureau américain de recherche navale. Il est exploité par l’Institution Scripps pour l’océanographie, et c’est l’un des navires les plus étranges du monde.

Le Plongeur
Le Plongeur est un sous-marin français qui a été lancé le 16 avril 1863. Il a été le premier sous-marin au monde à être propulsé à l’aide d’une puissance mécanique. Même si sa technologie est aujourd’hui dépassée, il a vraiment été important dans l’histoire des sous-marins, et mérite sa place ici.

Le Titan Mare Explorer
Pour commencer, il faut que nous mentionnions le fait que ce n’est certainement pas le genre de bateau que vous avez l’habitude de voir. Cependant, il est vraiment intéressant, et c’est le tout premier navire de notre liste conçu pour aller dans l’espace.

Le Sea Shadow (IX-529)
Avec un nom comme celui-ci, vous penseriez que ce navire appartient au rang des méchants, et pour être honnête, cela pourrait être le cas ! Le IX-529 était un bateau furtif expérimental qui reste l’un des bateaux furtifs les plus célèbres de tous les temps. Il était si bon qu’il aurait pu être dans la même pièce que vous en même temps sans que vous ne le sachiez.

J’espère que vous avez apprécié cette vidéo. Dites-nous donc en commentaire quel bateau est le plus performant selon vous, on veut avoir votre avis ! Et si vous avez aimé la vidéo, alors assurez-vous de cliquer sur le bouton pour vous abonner et d’activer les notifications pour être le premier à savoir quand une nouvelle vidéo sera disponible. Merci d’avoir regardé cette vidéo !

Видео Les bateaux les plus inhabituels du monde канала Faits Intéressants