Land Rover Defender 110 D240 (2020) - Villámteszt | Alapjárat
Szerintem vitathatatlan tény, hogy az új Lsnd Rover Defenderbe könnyű belelátni a régi, megszokott vonalakat. A Defi feltámasztása mellett nyilván óriási öngól lett volna elengedni a rajongók szívét, és egy teljesen új formát létrehozni, így a klasszikus elemek modernizációjával sikerült beilleszteni az arculatba. Az első lámpák, a motorháztető, a hátsó sárvédőívek és lámpák, a tetővonal és a benne lévő ablakok mind a régi klasszikust idézik, de első pillantásra akár az új Discovery modellt is bele lehet látni, hála az egységes márkaarculatnak.
Ha végre természetes környezetébe kerül az autó, tehát elhagyja az aszfaltot, értelmet nyernek a kiváló terepszögek is. Alapesetben, tehát légrugó nélkül az autó elöl 30,1, hátul 37,7, középen pedig 22 fokos rámpaszöggel rendelkezik, 218 mm-es hasmagasság mellett.
Ezek az adatok nem kiugróak, de hülyebiztos megoldásnak gondolom azok számára, akik nem terepezni, hanem autópályázni veszik az alapfutóművel az autót, hiszen a téglatest súlypontja így viszonylag alacsonyan lesz, és biztonságosabb az átlagember számára. Azoknak, akik a légrugós kivitelt választják egy új világ nyílik meg, hiszen a hasmagasságot egészen 291 mm-ig tudja tornázni az autó, így elöl 38, hátul 40 fokos terepszöget kap és mellé tekintélyes, 90 centis gázlómélységet. Ezzel azért már elég sokféle terepet meg lehet hódítani.
🌍 Weboldal: https://www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: https://www.patreon.com/alapjarat
👥 Facebook: https://www.facebook.com/alapjarat/
📸 Instagram: http://instagram.com/alapjarat
Az új Land Rover Defender írásos tesztjét az alapjat.hu-n olvashatod:
https://alapjarat.hu/autoteszt/brit-ikon-melto-hagyateka-land-rover-defender-2020-teszt-es-video
Land Rover Defender 110 D240 (2020) adatok:
- Lökettérfogat: 1999 cm3
- Hengerek/szelepek: 4/16
- Max. teljesítmény: 240 LE
- Max. forgatónyomaték: 430 Nm
- Hossz./szél./mag.: 5018/1996/2105 mm
- Tengelytáv: 3022 mm
- Saját tömeg: 2248 kg
- Vegyes fogyasztás: 8,7 l
- Tesztfogyasztás: 10,1 l
- CO2 kibocsátás: 204 g/km
- Végsebesség: 188 km/h
- 0-100: 9,1 s
#Alapjárat #LandRover #Defender #LandRoverDefender #autóbemutató #autóteszt #újautóteszt #teszt
Видео Land Rover Defender 110 D240 (2020) - Villámteszt | Alapjárat канала Alapjárat
Ha végre természetes környezetébe kerül az autó, tehát elhagyja az aszfaltot, értelmet nyernek a kiváló terepszögek is. Alapesetben, tehát légrugó nélkül az autó elöl 30,1, hátul 37,7, középen pedig 22 fokos rámpaszöggel rendelkezik, 218 mm-es hasmagasság mellett.
Ezek az adatok nem kiugróak, de hülyebiztos megoldásnak gondolom azok számára, akik nem terepezni, hanem autópályázni veszik az alapfutóművel az autót, hiszen a téglatest súlypontja így viszonylag alacsonyan lesz, és biztonságosabb az átlagember számára. Azoknak, akik a légrugós kivitelt választják egy új világ nyílik meg, hiszen a hasmagasságot egészen 291 mm-ig tudja tornázni az autó, így elöl 38, hátul 40 fokos terepszöget kap és mellé tekintélyes, 90 centis gázlómélységet. Ezzel azért már elég sokféle terepet meg lehet hódítani.
🌍 Weboldal: https://www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: https://www.patreon.com/alapjarat
👥 Facebook: https://www.facebook.com/alapjarat/
📸 Instagram: http://instagram.com/alapjarat
Az új Land Rover Defender írásos tesztjét az alapjat.hu-n olvashatod:
https://alapjarat.hu/autoteszt/brit-ikon-melto-hagyateka-land-rover-defender-2020-teszt-es-video
Land Rover Defender 110 D240 (2020) adatok:
- Lökettérfogat: 1999 cm3
- Hengerek/szelepek: 4/16
- Max. teljesítmény: 240 LE
- Max. forgatónyomaték: 430 Nm
- Hossz./szél./mag.: 5018/1996/2105 mm
- Tengelytáv: 3022 mm
- Saját tömeg: 2248 kg
- Vegyes fogyasztás: 8,7 l
- Tesztfogyasztás: 10,1 l
- CO2 kibocsátás: 204 g/km
- Végsebesség: 188 km/h
- 0-100: 9,1 s
#Alapjárat #LandRover #Defender #LandRoverDefender #autóbemutató #autóteszt #újautóteszt #teszt
Видео Land Rover Defender 110 D240 (2020) - Villámteszt | Alapjárat канала Alapjárat
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Speedzone teszt: Land Rover Defender 110 P400 First Edition: Egy kérdés, egy válaszNew Defender Integrated Air Compressor vs Viair 450PNew Defender First Edition Off-Road Test Drive, Moose Test, Trip, and Overlanding.2021 Land Rover Range Rover L - Wild Large SUV!Land Rover Defender 2020 đọ sức Defender 1999 - Leo đá, vượt dốc & Bay đồi cát | AutodailyNew Defender Hacket & Longwater, Nov '20Ford Ranger Raptor 2.0 TDCi 4x4 A10 (2020) - Villámteszt | Alapjárat2020 Land Rover Defender vs. Wrangler vs. 4Runner — The New Defender Goes Off-Road With the Big BoysWe fit 18" Steel Off Road Wheels to our project Land Rover Defender 2020Land Rover Defender: kandidát na čtenářské auto roku 2020 #9حصري ديفندر 2020 الجديد كلياً الغانم محرك 3.0L تيربو دفع رباعي وارد علي الغانم واولاده الكويتSpeedzone teszt: Range Rover P400e PHEV: Őfelsége gurulnaLand Rover Discovery 2.0 SD4 HSE Luxury teszttvk「クルマでいこう!」公式 ランドローバー ディフェンダー 2020/9/20放送(#646)Land Rover Defender | What is it like OFF ROAD!Blind Adventurer, Christopher Venter, driving new 2020 Landrover DefenderSpeedzone teszt: Dacia Duster 15th Celebration 2020: Kell a dísz?Totalcar Erőmérő: Land Rover Defender 300 TdiHow to Drive Off Road 4x4