Загрузка страницы

1996.08.07. Fehér maszkos GVM-ek (267, 268) a 82-es trolin az Örs vezér terén

Valamiért annak idején pár GVM-nek az első maszkját elkezdték világos színűre festeni. Máig nem tudjuk miért. Ha jól emlékszem három ilyen kocsi volt. A felvétel a 267 és a 268-ast örökíti meg,de ha emlékeim nem csalnak, a 265-ös is ilyen volt akkor. Aztán egyszer csak -nem túl sok idő elteltével- ezek eltűntek, és ismét szabványos fekete lett a maszk. Ennek a rövid időszaknak állít emléket ez a két és fél perc. BecsVision 1996

Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: https://www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras

Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs

Видео 1996.08.07. Fehér maszkos GVM-ek (267, 268) a 82-es trolin az Örs vezér terén канала Becsky András
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
16 января 2016 г. 15:47:01
00:02:43
Другие видео канала
1996.07.13. 150 éves a Magyar vasút kiállítás Angyalföldön1996.07.13. 150 éves a Magyar vasút kiállítás Angyalföldön1996.02.04. 50-es villamosok UV szerelvényekkel a Határ úti végállomáson (Nagy Zsolt Levente)1996.02.04. 50-es villamosok UV szerelvényekkel a Határ úti végállomáson (Nagy Zsolt Levente)1993.11.07. 25-ös, 70-es buszok terelve Rákospalotán (Eötvös u.- Dobó u.- Bocskai u.- Szőcs Áron u.)1993.11.07. 25-ös, 70-es buszok terelve Rákospalotán (Eötvös u.- Dobó u.- Bocskai u.- Szőcs Áron u.)1995.01.20., 22. Ráckevei & Csepeli HÉV hóban, avagy amikor nyitott ajtóval is simán megyünk lefelé1995.01.20., 22. Ráckevei & Csepeli HÉV hóban, avagy amikor nyitott ajtóval is simán megyünk lefelé1997.05.19. Ikarus-280 (BU 20-09) a 26-os buszon1997.05.19. Ikarus-280 (BU 20-09) a 26-os buszon2002.04.19., 26. Helycserés támadás, avagy Ziu-9-esek a 75-ös, és GVM-ek a 76-os trolivonalakon2002.04.19., 26. Helycserés támadás, avagy Ziu-9-esek a 75-ös, és GVM-ek a 76-os trolivonalakon1995.12.15. Récsei garázs (Ikarus-411 FFJ-790), Kőbánya garázs (trolik) & buszok a Liget téren1995.12.15. Récsei garázs (Ikarus-411 FFJ-790), Kőbánya garázs (trolik) & buszok a Liget téren1993.09.02. 1-es villamos épül a Thököly út - Hungária körút kereszteződésben1993.09.02. 1-es villamos épül a Thököly út - Hungária körút kereszteződésben1996.06.16. 69-es villamospótlás & terelőúton a 73gyors Újpalotán1996.06.16. 69-es villamospótlás & terelőúton a 73gyors Újpalotán1996.06.22. Beálló Ipari csuklós (1401) az 1-es vonalról Hungária kocsiszínbe a Salgótarjáni utcánál1996.06.22. Beálló Ipari csuklós (1401) az 1-es vonalról Hungária kocsiszínbe a Salgótarjáni utcánál1998.06.13. Dízeles HÉV közlekedés (BoBo+MXA+BoBo) Pomáz - Szentendre között1998.06.13. Dízeles HÉV közlekedés (BoBo+MXA+BoBo) Pomáz - Szentendre között1993.02.06. Megszűnt buszok pár jelenetben (73gyors, 7A, 1) & eredeti LIEST Ikarus-415-ös a 95-ösön1993.02.06. Megszűnt buszok pár jelenetben (73gyors, 7A, 1) & eredeti LIEST Ikarus-415-ös a 95-ösön1995.02.03. -04. Egy csepp GANZ G2 metró, Népstadion autóbuszállomás, 56-os villamos, és Fogas1995.02.03. -04. Egy csepp GANZ G2 metró, Népstadion autóbuszállomás, 56-os villamos, és Fogas1997.05.31. Industria '97 a Hungexpon (Ikarusok, GANZ KCSV-7 szimulátor és De Lorean )1997.05.31. Industria '97 a Hungexpon (Ikarusok, GANZ KCSV-7 szimulátor és De Lorean )2002.08.01. Az új Ikarus 412T trolik a 70-es vonalon2002.08.01. Az új Ikarus 412T trolik a 70-es vonalon1995.12.24. A nagy GVM próba, avagy (valószínűleg) kísérleti csuklós üzem a 72-es troli vonalán1995.12.24. A nagy GVM próba, avagy (valószínűleg) kísérleti csuklós üzem a 72-es troli vonalán2022.12.02. Búcsúzó GVM trolik (Ikarus-280.94), avagy a 281, 268 utolsó munkanapja (több mint 33 év)2022.12.02. Búcsúzó GVM trolik (Ikarus-280.94), avagy a 281, 268 utolsó munkanapja (több mint 33 év)1996.05.03. -05. Ikarus Buszok Egerben1996.05.03. -05. Ikarus Buszok Egerben1997.03.16. Vezetési gyakorlat Csepelen egy ma már nem létező MIXa-val (843-622-844)1997.03.16. Vezetési gyakorlat Csepelen egy ma már nem létező MIXa-val (843-622-844)1996.03.31. Vezérállásban: Ipari csuklóssal az 1-esen & Iparik próbája a 17-es villamoson (Vidra u.)1996.03.31. Vezérállásban: Ipari csuklóssal az 1-esen & Iparik próbája a 17-es villamoson (Vidra u.)1993.03.02. Párizs gumikerekes metrók 1.-2. osztályú utasterekkel1993.03.02. Párizs gumikerekes metrók 1.-2. osztályú utasterekkel
Яндекс.Метрика