Essai BMW S 1000 XR (2020)

Essai BMW S 1000 XR

crossover routier : la meule d’Einstein

4 cylindres en ligne, 999 cm3, 165 ch et 114 Nm, 226 kg, 17.900 €
E=MC2. Pour les béotiens comme moi, cela évoque la théorie de relativité générale et les relations espace temps. Cela pourrait être le nom de code de la BMW S 1000 XR, sidérante et exubérante voyageuse. Depuis 2015 sévit sur les routes cette machine étrange, mélange improbable entre le trail et l’hypersport. Un hyper motard… mais de tourisme, une adventure sport. A Munich, un type a dû dire à son collègue : « … et si on mettait le moteur de la S1000RR dans un trail…? » Et Gunther, qui n’est pas le dernier pour la déconne, a dû répondre : « Ach ja, Grosse Idee ! » Tu vois la blague ? Elle est allemande; ça aussi, c’est pas courant. Son nom, la S 1000 XR, crossover routier fantasque, déluré et hyper efficace. De quoi étudier les principes de la relativité générale d’un autre collègue.

Lire l'essai :
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/bmw-s-1000-xr.php

La fiche technique :
http://www.lerepairedesmotards.com/technique/fiches/tech-bmw-s1000xr.php

Conditions d’essais :
Itinéraire : routes sinueuses à revêtement variable
Météo ! frais, ensoleillé
Kilométrage de la moto : 130 km
Problème rencontré : ras

Equipements essayeur :
Casque Nishua NRX-1 Carbon
Blouson Vanucci Tifoso
Jean Vanucci Armalith 2.0
Gants Vanucci Speed profi IV
Bottes Vanucci VTB 20

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