[阪急電鉄からは完全消滅] 惜別 東洋初期GTOインバーター 詰め合わせ動画(阪急7300系旧7310F・阪急8300系8300F・8301F・8330F＋8310F)

今年の5月、2019年から施されていたClassicこと復刻装飾をした8300Fの運行が終了
アルナ車両へ入場が行われ今現在もリニューアルが施されているなか
2022年12月、とうとうこの日がやって来てしまいました

「8301Fがアルナ車両に入場」

7310Fに積まれた長期実用試験から始まっておよそ30年以上も阪急京都線で奏てきた東洋初期のGTOインバーターも、この編成の入場をもって遂に終焉を迎えました

今回の動画はそれを惜別しまして
これまでうp主が撮影してきた7310F、8300F、8301F、8330F＋8310Fの5編成で搭載されていた東洋初期GTOの動画を全てまとめました
過去に収録した動画のなかには、今回の改正で廃止される快速や快速急行、10両編成に入っている姿は必見です
もう聞くことができなくなってしまった東洋初期GTOインバーターの音をどうぞご覧ください！

東洋初期GTO 搭載編成

○7300系

旧7310F
東洋初期GTOの礎
長期実用試験のため減速音のみ通常とは異なっている
2018年のリニューアル時に中間車化改造のうえ車番を7890に改番

○8300系

8300F
ラスト3年間は30th記念してHマーク・旧社紋を復刻したClassic装飾で運行
2022年5月にアルナへ入場

8301F
東洋初期GTOラストを飾った編成
今回のアルナ入場をもって完全に消滅

8330F＋8310F
2017年に機器更新のためにアルナに入場
8300系の東洋初期GTO編成で唯一の2＋6組成
秋の行楽シーズン時では8330Fが抜かれて8310F単体で東洋初期GTOを奏ていた

計 5編成

この動画の構成

0:00 タイトル

0:07 編成別走行音

9:27 編成別発車シーン

11:40 発車シーンランダム再生

21:18 厳選 お気に入り発車シーン

26:34 エンディング

Видео [阪急電鉄からは完全消滅] 惜別 東洋初期GTOインバーター 詰め合わせ動画(阪急7300系旧7310F・阪急8300系8300F・8301F・8330F＋8310F) канала 名塩路快速