Электровозы трупы ДЭ1.
Электровоз ДЭ1 — украинский электровоз постоянного тока, производившийся на Днепропетровском электровозостроительном заводе для нужд железнодорожного транспорта Украины.
Страна постройки
Украина
Заводы
ДЭВЗ
Годы постройки
1995 - 2008
Всего построено
40
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети
постоянный 3 кВ
Конструкционная скорость
100 км/ч
Осевая формула
(2О - 2О)+(2О - 2О)
Часовая мощность ТЭД
6250 кВт
На август 2007 года электровозы ДЭ1 поделены поровну между депо Нижнеднепровск-Узел (г. Днепропетровск) Приднепровской дороги и Красный Лиман Донецкой дороги. Ранее электровозы были закреплены за локомотивными бригадами, что позволяло их беречь, но в настоящее время они закреплены лишь формально и на каждой машине может работать любая бригада.
Два главных недостатка машины — склонность к боксованию и ненадёжная работа электронной части, первый объясняется большой мощностью и необорудованностью электровоза противоразгрузочными устройствами, которые имеются на электровозах ВЛ и ЧС, а второй — неквалифицированным обслуживанием, многие датчики после выхода из заводского ремонта работают до первого крупного деповского ремонта. В результате ложно индицируется боксование или, например, перегрев тягового двигателя. Случается и обратное — отсутствие индикации при боксовании, что иногда приводит к разрушению тягового двигателя в разносном боксовании.
21 января 2009 сход электровоза ДЭ1-024 по ст. Красный Лиман Донецкой дороги.
Видео Электровозы трупы ДЭ1. канала Train Fun
Страна постройки
Украина
Заводы
ДЭВЗ
Годы постройки
1995 - 2008
Всего построено
40
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети
постоянный 3 кВ
Конструкционная скорость
100 км/ч
Осевая формула
(2О - 2О)+(2О - 2О)
Часовая мощность ТЭД
6250 кВт
На август 2007 года электровозы ДЭ1 поделены поровну между депо Нижнеднепровск-Узел (г. Днепропетровск) Приднепровской дороги и Красный Лиман Донецкой дороги. Ранее электровозы были закреплены за локомотивными бригадами, что позволяло их беречь, но в настоящее время они закреплены лишь формально и на каждой машине может работать любая бригада.
Два главных недостатка машины — склонность к боксованию и ненадёжная работа электронной части, первый объясняется большой мощностью и необорудованностью электровоза противоразгрузочными устройствами, которые имеются на электровозах ВЛ и ЧС, а второй — неквалифицированным обслуживанием, многие датчики после выхода из заводского ремонта работают до первого крупного деповского ремонта. В результате ложно индицируется боксование или, например, перегрев тягового двигателя. Случается и обратное — отсутствие индикации при боксовании, что иногда приводит к разрушению тягового двигателя в разносном боксовании.
21 января 2009 сход электровоза ДЭ1-024 по ст. Красный Лиман Донецкой дороги.
Видео Электровозы трупы ДЭ1. канала Train Fun
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Ловим 2ЭЛ4! Донецкие электровозы. 2ЭЛ4, ЭД2Т, ДЭ1 и др.Australian steam locomotive 3801 - An Epic Struggle Up Young BankПервый электровоз Украины. Обзор ДЭ1 / The first electric locomotive of Ukraine. Overview of DE1Локомотивы Республики Беларусь БЧ \ Belarus Railway locomotivesжелезная дорога гдр piko ремонт модели локомотиваПоследствия аварии на станции Белая Калитва (Архив. 9 мая 2013 г.)10 Самых длинных и тяжёлых поездов в мире, о которых вы точно не зналиЗнакомьтесь! Тепловоз Тепловозович Боинг! 2ТЭ116, он же Фантомас. #Железнодорожное – з8 серияСталк на единственный в мире электровоз ВЛ86ф. Кабина в комплекте!Кабины локомотивов РЖД\Cabins of locomotives of the Russian RailwayТепловозы Украины/Diesel Locomotives Of UkraineВечер в Чопе. Европейские и наши локомотивы. DHM7, М62 MAV, ЧС7 😉Тепловоз М62 полный обзор. Запускаем дизель, изучаем историю #Железнодорожное - 36 серияЖелезная Атлантида – Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге | Музей РЖД | Pro АвтомобилиЯк Укрзалізниця приховує смерті людей в потягах через погані технічні умовиСт. НД-Узел Игренский парк Глазами локомотивной бригадыСоветский магистральный грузовой электровоз постоянного тока ВЛ8м-906Электровозы серии ЭП2КУЖД Ивановского силикатного заводаЭП2Д. Российский электропоезд на Укрзализныце. Куда его везут? ЮКЖД. Армения. Паромная переправа.