Загрузка страницы

Маршруты и обещания. TFL и Вимэкс Групп. Логизорро // ТрансРоссия-2022

Логизорро, в роли владелицы магазина мужской косметики, пришла на главную транспортную выставку страны, чтобы понять, как перестроить цепи поставок в новых реалиях и найти подходящего логистического партнера.

В этом выпуске:

- Куда TFL отправляет клиентов, которым нужны поставки из Европы?

- Как рукопожатия помогают компании найти поставщиков для клиентов?

- Каким образом «Вимэкс Групп» доставляет из Индии?

- О каких нюансах с косметикой предупредила компания, а о каких нет?

- Что самое сложное и дорогое в поставке?

И главное, кто по версии Логизорро в рамках выставки экспертнее всего обещает? Смотрите прямо сейчас.

Важно быть в курсе событий в сфере логистике ежедневно,
подписывайтесь на наш Telegram канал: https://t.me/logirus​​​​

Интересно мнение коллег или готовы делиться собственным - подписывайтесь на нашу страницу на Facebook: https://www.facebook.com/logirus/

Видео Маршруты и обещания. TFL и Вимэкс Групп. Логизорро // ТрансРоссия-2022 канала Logirus.ru - Логистика в России
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
15 июля 2022 г. 12:19:06
00:17:06
Другие видео канала
Logirus TV - Репортаж с "ТрансРоссии 2015" - крупнейшей транспортной выставки РоссииLogirus TV - Репортаж с "ТрансРоссии 2015" - крупнейшей транспортной выставки РоссииЖизнь и бизнес после COVID-2019//Короной об головуЖизнь и бизнес после COVID-2019//Короной об головуПустые фуры, двигающиеся в сторону Москвы, действительно задерживаются на постах ДПСПустые фуры, двигающиеся в сторону Москвы, действительно задерживаются на постах ДПСГрузовая пробка на Тбилисской объездной дорогеГрузовая пробка на Тбилисской объездной дорогеФормула автопарка, МКАД до 3,5 тонн, фулфилмент в моде,  реестр по букве закона // Loginews 18Формула автопарка, МКАД до 3,5 тонн, фулфилмент в моде, реестр по букве закона // Loginews 18ТрансРоссия-2018: не все картины объяснимыТрансРоссия-2018: не все картины объяснимыСледствие - не приговор? ПРАВДА или ДЕЙСТВИЕ.Следствие - не приговор? ПРАВДА или ДЕЙСТВИЕ.Грузы падают с неба, кладовщик в яме, остается только ждать // Loginews 41Грузы падают с неба, кладовщик в яме, остается только ждать // Loginews 41Логизорро. СЕМАТ. АнонсЛогизорро. СЕМАТ. АнонсИгра в e-commerce: ReWorker // Логизорро. Выпуск 8Игра в e-commerce: ReWorker // Логизорро. Выпуск 8Погружение с НДС: Какие финансовые схемы больше не пройдут?Погружение с НДС: Какие финансовые схемы больше не пройдут?Реальная логистика: ДекатлонРеальная логистика: ДекатлонПроверка «на цифру»: Лидер Транс, GLT, UNICO Logistics//ЛогизорроПроверка «на цифру»: Лидер Транс, GLT, UNICO Logistics//ЛогизорроМост Тысячелетия — самый гибкий мост в миреМост Тысячелетия — самый гибкий мост в миреКороной об голову: шиш с грузомКороной об голову: шиш с грузомПодход к Крымскому мосту «ушел под землю»Подход к Крымскому мосту «ушел под землю»Российский SKYF ни грязи, ни мороза не боитсяРоссийский SKYF ни грязи, ни мороза не боитсяПаутина дарксторов, грузовое несварение, беспилот на время // Loginews 32Паутина дарксторов, грузовое несварение, беспилот на время // Loginews 32Три оттенка таможни, поворот без рук, e-com за порог // Loginews 28Три оттенка таможни, поворот без рук, e-com за порог // Loginews 28Логизорро. СЕМАТ-2018: часть 1. СтеллажнаяЛогизорро. СЕМАТ-2018: часть 1. СтеллажнаяХаос на границе с Китаем, запчасти и спекуляция, рискованное страхование // Loginews 49Хаос на границе с Китаем, запчасти и спекуляция, рискованное страхование // Loginews 49
Яндекс.Метрика