Potentiel Battery Gate chez VW ? (Compléments d'infos dans la description)
Porsche a des soucis de batteries et le cache à ses clients ... mais est-ce le seul modèle concerné ???
COMPLEMENT D'INFORMATION :
Suite à de nombreux témoignages, je vous livre ce que j'ai eu comme infos :
(1) Plusieurs clients se plaignent de pertes de puissance et d'autonomie. Ils sont pris en charge par le concessionnaire qui, selon une majorité de réponses, disent ne pas avoir assez de pièces et avoir du retard pour la "coûteuse et compliquée" mise aux normes des ateliers. Le Covid-19 revient souvent dans les discours des SAV pour justifier les retards. Leur seule source d'infos est le constructeur et donc, ON NE POUVEZ LEUR EN TENIR RIGUEUR. ILS FONT CE QU'ILS PEUVENT. De plus, le réseau n'est pas homogène (différentes entreprises donc différentes politiques) et il y aura comme partout des bons et des mauvais élèves.
(2) Le discours est très différent coté clients et côté SAV concessionnaire ou constructeur. Très critique niveau transparence côté clients, le point de vue est forcément renforcé par les problèmes rencontrés. Côté SAV, j'ai eu plusieurs confirmation que les choses devraient rentrer dans l'ordre dès 2022. Espérons que ce soit le cas puisque je continuerai à suivre l'affaire.
(3) Selon des sources proches du constructeur, les problèmes seraient circonscrits à une petite série des premières autos produites et résolus depuis. Les modèles livrés seraient parfaitement sains niveau batterie. A suivre aussi.
0:00 Accueil
0:42 Volant Yoke en accessoire ... légal ou pas ?
4:06 Des Gigapresses chez les constructeurs chinois
5:50 Freinage régénératif en conditions hivernales
7:36 Potentiel battery Gate chez VW
Volant Yoke accessoire :
https://www.facebook.com/groups/clubteslafrance/permalink/4573205192768880
Affaire Porsche :
https://www.teslarati.com/porsche-whistleblower-taycan-battery-charger-fires-coverup/
https://www.theverge.com/2021/7/2/22559051/porsche-taycan-ev-recall-12-volt-audi-etron-gt
https://www.electrive.com/2019/09/04/porsche-taycan-finally-revealed/
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/31130-rappel-de-voitures-electriques-la-future-hantise-des-constructeurs
https://cleantechnica.com/2021/10/07/german-ev-rental-car-company-makes-tesla-its-only-brand/
https://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-galaxy-note-7%C2%A0-les-batteries-de-2-fournisseurs-a-l-origine-des-explosions-67148.html
https://www.oxtero.com/2021/08/25/un-robot-dusine-mal-aligne-peut-avoir-declenche-des-incendies-de-batterie-chevy-bolt/
https://insideevs.fr/news/400963/volkswagen-id3-retard-production-problemes/
Les autres chaînes de The Choucroute Garage production :
Inside The Choucroute Garage pour la communauté :
https://www.youtube.com/channel/UCdFoouP6dGQsTpMBmVlzQEw
SpaceX Channel Fr pour les passionnés d'espace :
https://www.youtube.com/channel/UCkHgYLFM2zr2QZcFbGlIRKQ
Pour soutenir The Choucroute Garage ou arborer ses couleurs :
https://fr.tipeee.com/the-choucroute-garage/
https://utip.io/didierduchoucroutegarage/
https://thechoucroutegarage.myspreadshop.fr
Paypal : thechoucroutegarage@gmail.com
Le site du Choucroute Garage : en cours de refonte
Parrainage Tesla : http://ts.la/didier721
Mail : thechoucroutegarage@gmail.com
NOTE IMPORTANTE A LIRE AVANT TOUT COMMENTAIRE :
L'espace commentaire est à votre disposition pour des échanges respectueux et argumentés. Tout commentaire dépassant les limites de la bienséance ou hors de propos seront éliminés et leur auteur bloqué.
Seuls les commentaires argumentés et disposant de sources solides seront acceptés et toute tentative de se servir de cet espace commentaire comme tribune ou à des fins publicitaire sera bloquée également.
Merci de ne pas mettre de liens dans vos commentaires, pour des raisons de sécurité, ils ne seront pas publiés.
Merci de votre compréhension.
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(1) Plusieurs clients se plaignent de pertes de puissance et d'autonomie. Ils sont pris en charge par le concessionnaire qui, selon une majorité de réponses, disent ne pas avoir assez de pièces et avoir du retard pour la "coûteuse et compliquée" mise aux normes des ateliers. Le Covid-19 revient souvent dans les discours des SAV pour justifier les retards. Leur seule source d'infos est le constructeur et donc, ON NE POUVEZ LEUR EN TENIR RIGUEUR. ILS FONT CE QU'ILS PEUVENT. De plus, le réseau n'est pas homogène (différentes entreprises donc différentes politiques) et il y aura comme partout des bons et des mauvais élèves.
(2) Le discours est très différent coté clients et côté SAV concessionnaire ou constructeur. Très critique niveau transparence côté clients, le point de vue est forcément renforcé par les problèmes rencontrés. Côté SAV, j'ai eu plusieurs confirmation que les choses devraient rentrer dans l'ordre dès 2022. Espérons que ce soit le cas puisque je continuerai à suivre l'affaire.
(3) Selon des sources proches du constructeur, les problèmes seraient circonscrits à une petite série des premières autos produites et résolus depuis. Les modèles livrés seraient parfaitement sains niveau batterie. A suivre aussi.
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https://www.electrive.com/2019/09/04/porsche-taycan-finally-revealed/
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https://cleantechnica.com/2021/10/07/german-ev-rental-car-company-makes-tesla-its-only-brand/
https://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-galaxy-note-7%C2%A0-les-batteries-de-2-fournisseurs-a-l-origine-des-explosions-67148.html
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