富士急行2000系 フジサン特急 前面展望 大月→河口湖【全区間乗車】

富士急行の2000形フジサン特急に乗車しました。
165系を改造したジョイフルトレインのパノラマエクスプレスアルプス仕様です。
最近小田急の20000形RSEが改造されて富士急8000系としてデビューしたり、成田空港からE259系の成田エクスプレスが直通運転を開始したりと富士急行線はアツいですね。　おかげでかなり影が薄くなってしまった老兵の2000系もまだ現役で運行されています。
最後の急行形165系として踏ん張ってもらいたいところですが、残念な外装デザインとボロい内装の相乗効果でなかなかチープな雰囲気を醸しだしています。
とはいえ普通車の座席ピッチはかなり広々としていて、中央線の特急から乗り換えても格落ち感はありません。
車掌さんが検札がてら車内販売を行なっていますし、車内放送も外国人観光客向けに多言語で流してます。　地方鉄道の観光列車としては頑張っている部類に入るのではないでしょうか。

撮影したこの日は時折強い雨が降る不安定な天候でした。
終点河口湖駅まで無事に着きましたが、悪天候による停電で全線運転見合わせとなりました。
乗車予定だった折り返し運転のフジサン特急８号は運行休止、接続するかいじ112号にも乗れません。
大月には運転再開後に普通列車で戻りましたが、幸いにもかいじの指定席券は河口湖駅で不乗証明印を押してもらってたので返金してくれました。
東京へは仕方なく115系の普通列車で向かいました。
こちらも負けじと古臭いですが、なぜか嫌いにはなれない不思議な魅力がありますね。

8000系の新型フジサン特急
https://youtu.be/pgFDdtMK5xA

■多少のトラブルなんて俺には関係ないさ・・・(震え声)■
http://zentenmaniax.blog.jp/
前面展望マニアックス

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