Рождение автомобиля ЗИЛ-4331 (1987)
ЗИЛ-4331 — советский грузовой автомобиль производившийся на Заводе имени Лихачёва. Являлся заменой модели ЗИЛ-130. За все время сборки был выпущен 1 600 931 автомобиль.
На Заводе имени Лихачёва модель ЗИЛ-4331 разрабатывали в 70-е годы под обозначением ЗИЛ-169, начало проектирования датируется 1976 годом. Первый опытный образец был готов уже в 1977 году. Автомобиль должен был стать родоначальником новой, дизельной линейки зиловских грузовиков. На него планировали поставить атмосферный дизельный двигатель ЗИЛ-645, с объемно-пленочным смесеобразованием, мощностью 185 л. с.. К этому двигателю прилагалась синхронизированная, механическая 9-ступенчатая коробка передач. Под влиянием автомобильной моды тех лет, кабина обрела угловатые очертания. Крылья, капот и облицовка радиатора были совмещены в один большой узел откидывающийся вперёд. В 80-е в соответствии с отраслевым стандартом машина получила индекс: ЗИЛ-4331 и дорабатывалась вплоть до 1985 года. В 1987 автомобиль встал на конвейер с бензиновым мотором ЗИЛ-508.10 мощностью 150 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач, чуть позднее появилась и дизельная версия.
Видео Рождение автомобиля ЗИЛ-4331 (1987) канала Советская Реклама
На Заводе имени Лихачёва модель ЗИЛ-4331 разрабатывали в 70-е годы под обозначением ЗИЛ-169, начало проектирования датируется 1976 годом. Первый опытный образец был готов уже в 1977 году. Автомобиль должен был стать родоначальником новой, дизельной линейки зиловских грузовиков. На него планировали поставить атмосферный дизельный двигатель ЗИЛ-645, с объемно-пленочным смесеобразованием, мощностью 185 л. с.. К этому двигателю прилагалась синхронизированная, механическая 9-ступенчатая коробка передач. Под влиянием автомобильной моды тех лет, кабина обрела угловатые очертания. Крылья, капот и облицовка радиатора были совмещены в один большой узел откидывающийся вперёд. В 80-е в соответствии с отраслевым стандартом машина получила индекс: ЗИЛ-4331 и дорабатывалась вплоть до 1985 года. В 1987 автомобиль встал на конвейер с бензиновым мотором ЗИЛ-508.10 мощностью 150 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач, чуть позднее появилась и дизельная версия.
Видео Рождение автомобиля ЗИЛ-4331 (1987) канала Советская Реклама
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Жизнь и дороги завода, конец 2000х.Сколько расходовал редкий ЗИЛ-131 с дизельным двигателем?ЗИЛ 4331 с ЯМЗ 236 колхозник...доработка.КРАЗЫ В ДЕЛЕ! ДИНОЗАВРЫ ЕЩЕ ЖИВЫ!Engine starter + Hydraulic pump = Something COOLЭксплуатация ЗИЛа с двигателем Смд 22Последний заказ, последний Лиму, последний день работы завода ЗИЛЗил 4331 самосвалТест-драйв ЗИЛ-4331 "Поливалка"ПРОСТО ШОК!!! НЕ СЛАБЫЕ САМОДЕЛКИ своими руками!ГАЗ Садко NEXT и Зил 131 вместе дают бой бездорожью! Решительный прорыв сквозь грязь и воду!Работа на грузовике ЗИЛ-45065 с двигателем Д-245!Погрузчик ТО-30.Легендарный дизель ЗИЛ-645! Мотор для советских среднетонажных грузовиков!Самый последний ЗИЛТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-130 (1983г)Восстановление зил самосвал 454510.Зил с прицепом. Двигатель Д245 везёт 15 тонн груза. (Архив)Зил4331 салонРеклама ЗИЛ-4331ЗИЛ ч.1