【Vol.30】本当は難しい車高調の扱い、ダウンサスのみは弊害だらけ。考えるべきは「追及と妥協」、他サスペンション関係【GS-RADIO】

[チャプター]
0:00　【スポーツモデル】純正サスに車高/減衰力調整が無い理由。
6:38　【サスのストローク量】バネレート、減衰力で変化する？
8:47　【ダウンサスと車高調】重要なのは「求めるもの」と「妥協点」

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――【参考動画】―――――――――――――
最近多い別体式リアサスペンション【ガレージトーク】
https://youtu.be/zgE6-q7GkXA

ロールを抑制！！強化スタビライザーの弊害【ガレージトーク】
https://youtu.be/WZU1XphyBMg

ロールセンターアジャスターを付けないと”タイヤ”と”走り”はこうなります。[他3件]【GS相談室】
https://youtu.be/gUcER1nq6uQ

車高調以外は替えなくてOK？/タイヤと足回り[他7件]【GS相談室】
https://youtu.be/W88dFZmJVh0

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【画像引用】
［CC BY-SA 3.0］
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/

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