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(CAE)비행기창문 둥글지않으면 찢어진다??
비행기 창문, 왜 전부 둥근 걸까요?
그냥 디자인 때문이 아닙니다.
1952년, 세계 최초의 제트 여객기 ‘코멧’은
하늘 위에서 세 번이나 찢어졌습니다.
그리고 그 원인은 믿기 힘들 만큼 단순했습니다 —
바로 창문의 ‘모서리’ 때문이었죠.
비행기 안팎의 압력 차로 금속이 반복해서 휘어지며
모서리에 힘이 집중되는 ‘응력 집중’ 현상이 일어났고,
그 작은 금이 결국 비행기를 폭발시켰습니다.
이번 영상에서는
🔹 네모 창문과 둥근 창문을 직접 시뮬레이션해 비교하고,
🔹 응력 집중이 실제로 어떻게 생기는지,
🔹 둥근 창문이 어떻게 그 위험을 막는지 보여드립니다.
비행기 창문이 둥근 이유,
그건 단순히 예쁜 곡선이 아닙니다.
실패로부터 만들어진 안전의 곡선입니다.
#지식 #지식공유#비행기 #공학 #시뮬레이션 #안전 #항공기 #과학 #기술 #응력해석 #ANSYS #항공사고 #코멧 #비행기창문 #엔지니어링 #실패에서배우다 #공학스토리
Видео (CAE)비행기창문 둥글지않으면 찢어진다?? канала 이거앎?
그냥 디자인 때문이 아닙니다.
1952년, 세계 최초의 제트 여객기 ‘코멧’은
하늘 위에서 세 번이나 찢어졌습니다.
그리고 그 원인은 믿기 힘들 만큼 단순했습니다 —
바로 창문의 ‘모서리’ 때문이었죠.
비행기 안팎의 압력 차로 금속이 반복해서 휘어지며
모서리에 힘이 집중되는 ‘응력 집중’ 현상이 일어났고,
그 작은 금이 결국 비행기를 폭발시켰습니다.
이번 영상에서는
🔹 네모 창문과 둥근 창문을 직접 시뮬레이션해 비교하고,
🔹 응력 집중이 실제로 어떻게 생기는지,
🔹 둥근 창문이 어떻게 그 위험을 막는지 보여드립니다.
비행기 창문이 둥근 이유,
그건 단순히 예쁜 곡선이 아닙니다.
실패로부터 만들어진 안전의 곡선입니다.
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Видео (CAE)비행기창문 둥글지않으면 찢어진다?? канала 이거앎?
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19 октября 2025 г. 16:28:49
00:06:14
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