Renault Clio híbrido 2020 | Prueba / Test / Review en español | Autocasión

Renault ha sido pionera en apostar por los coches eléctricos hace casi una década con el Zoe, el Fluence o el Twizy. Ahora llega el momento de presentar su primer híbrido, este nuevo Renault Clio e-Tech con una tecnología original de Renault que hemos querido probar.

El sistema híbrido del e-Tech cuenta con dos motores eléctricos y uno de gasolina que combinados alcanzan una potencia de 140 CV y con un esquema técnico que hace que el Clio e-Tech funcione mucho tiempo en modo eléctrico cuando circulamos por ciudad. Gracias a ello, sus consumos son muy ajustados y su uso es muy agradable.

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Sin embargo, en un uso en carretera ya no resulta tan satisfactorio. El sistema dispone de una combinación de 5 relaciones de cambio en el motor de gasolina y 3 en el eléctrico con los que se logran un total de 15 desarrollos diferentes y el Clio en carreteras secundarias se vuelve un poco loco buscando la marcha adecuada. Eso sí, los consumos siguen siendo buenos.

Tal vez, lo peor de este Clio e-Tech sea su maletero, que pierde unos valiosos litros de capacidad debido al espacio que ocupan las baterías, ubicadas en la parte trasera del coche.

En este vídeo, te lo mostramos en detalle y te explicamos el funcionamiento de este peculiar sistema desarrollado para el primer híbrido comercializado por la marca francesa.

Si quieres conocer más detalles o ver los datos específicos o la ficha técnica, tienes la información más completa en la sección de actualidad de Autocasión, donde encontrarás ésta y muchas otras pruebas detalladas de los diferentes modelos del mercado.
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Lee la prueba completa, aquí: https://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/video-prueba-del-renault-clio-e-tech-2020-el-primer-hibrido-de-la-marca-francesaTodo sobre Renault en Autocasión: https://www.autocasion.com/marcas/renault
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