Tatra T4D Winterdiensttrakt im Spätsommer - 201 009-4 + 201 008-6

Am Morgen des 05.09.2022 traf ich den Waltherstraßen-Trakt bestehend aus 201 009-4 und 201 008-6 im Bereich des Fetscherplatzes. Der Triebwagen 201 009-4 entstand aus dem 1981 gelieferten 222 175 welcher August 1995 zu 222 530 "teilmodernisiert" worden ist und letztlich im Jahre 2003 abgestellt wurde. Nicht viel ander erging es 201 008-6 welcher ebenfalls 1981 als 222 165 in die Elbestadt geliefert wurde. Auch der ehemalige 222 165 wurde im Juli 1995 "teilmodernisiert" und 2003 abgestellt. Bei der sogenannten Teilmodernisierung erhielten die Triebwagen IBIS-Komponenten, den Geräteschrank der T4D-MS/MT im Fahrgastraum, Klappfenster, neue Rückleuchten und einen modernisierten Fahrgastraum mit Schaumstoffgepolsterten Schalensitzen. Der Führerstand behielt im gegensatz zu den T4D-MS/MT sein Erscheinungsbild. Im Jahre 2003 wurden beide Triebwagen in dem Betriebshof Trachenberge als Rangiertriebwagen überstellt, wo sie bis ins Jahr 2005 vorübergehend ein neues Betätigungsfeld fanden. Im Jahre 2005 folgte dann die Abstellung. Aus dem Dornröschenschlaf erweckt wurden die beiden Triebwagen dann im Jahre 2009 als sie der Abteilung Infrastruktur zugeteilt und als Wirtschaftsfahrzeuge eingeordnet worden sind. Seitdem sind sie auf dem ehemaligen Betriebshof Waltherstraße zuhause. Zudem hat 201 008-6 einen, bei Bedarf zu montierenden, zweiten Scherenstromabnehmer bekommen, welcher mit Glycerin dafür sorgt, dass im Winter der Fahrdraht nicht so schnell zu Vereisung neigt.

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