Bruit Moteur 1.6l HDI dv6 avec mauvaise odeur dans l'habitacle et risque de casse (TURBO)
pourquoi risque de casse turbo?
le bruit de cocotte minute c'est la compression du ou des cylindre qui s'échappe par le puy d'injecteur,ce qui génère ce bruit et cette mauvaise odeur et engendre une perte de puissance sans allumer le voyant moteur.
pour compenser cette perte de puissance , la turbine du turbo tourne beaucoup plus vite que la normal et prend du jeux a court terme .
Pour enlever l'amalgame de charbon autour de l'injecteur utiliser le décalaminant , débloquant metal5:https://www.injecteurs-diesel.com/200-decalaminant-debloquant-400ml-metal5.html
ou
https://www.piecesetpneus.com/F-11313-additifs-moteur/P-19562287-decalaminant-professionnel-metal-5-atelier-400ml?gclid=Cj0KCQjw6uT4BRD5ARIsADwJQ18u_ZtN4-9bWOeDBvRAuI30FgDPHT_n1IbEAqFS2HGbmkCTEhEzDqAaAoPmEALw_wcB
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le bruit de cocotte minute c'est la compression du ou des cylindre qui s'échappe par le puy d'injecteur,ce qui génère ce bruit et cette mauvaise odeur et engendre une perte de puissance sans allumer le voyant moteur.
pour compenser cette perte de puissance , la turbine du turbo tourne beaucoup plus vite que la normal et prend du jeux a court terme .
Pour enlever l'amalgame de charbon autour de l'injecteur utiliser le décalaminant , débloquant metal5:https://www.injecteurs-diesel.com/200-decalaminant-debloquant-400ml-metal5.html
ou
https://www.piecesetpneus.com/F-11313-additifs-moteur/P-19562287-decalaminant-professionnel-metal-5-atelier-400ml?gclid=Cj0KCQjw6uT4BRD5ARIsADwJQ18u_ZtN4-9bWOeDBvRAuI30FgDPHT_n1IbEAqFS2HGbmkCTEhEzDqAaAoPmEALw_wcB
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