Загрузка страницы

ИНВЕСТИЦИИ В ПЕРСОНАЛ. ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ - Как мы нанимаем профессионалов.

Тут такие истории, что не поверите. Работа с людьми – самая сложная работа. Вы приобрели одно ТС типа Газель ДВС дизель, платформа 30м3 тент. Начали сами работать, т е сам директор, сам бухгалтер, сам логист и сам водитель. Регионы, направления Вашей работы пока трогать не будем. Вроде работа есть, колеса крутятся, вникаете в документооборот, набираетесь производственного опыта чтобы в дальнейшем знать этот бизнес и работу с низов, набираетесь опыта в управлении грузовым, а именно гружЕным ТС. Приняли решение расширять парк, вносите аванс за второе ТС и бегом подбирать водителя. Тут надо четко понимать свои требования к сотруднику (водителю).
Водитель-экспедитор относится к категории технических исполнителей.
И так: разделим требования к водителю на 2 основных БЛОКА: ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ и ОБЩИЕ

ПЕРВЫЙ БЛОК: ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ КОМПЕТЕНЦИИ СОСТОИТ ИЗ ТРЕХ ОСНОВНЫХ ТРЕБОВАНИЙ 1) Опыт работы 2) Знание устройства работы автомобиля и его основных агрегатов 3) Документооборот

ПЕРВОЕ - Опыт работы. Опыт работы в транспортной компании водителем более 5-ти лет. Как правило организационные навыки способный сотрудник приобретает уже на 2-й год, но навыки профессионального управления грузовым автомобилям по разным регионам в разных часовых поясах при разных климатических условиях движения приходят со временем. Требование в опыте более 5-ти лет реализовано исходя из времени приобретения профессиональных навыков в управлении грузовым автомобилем.
ВТОРОЕ - Знание устройства работы автомобиля и его основных агрегатов. Основные технические характеристики и общее устройство автомобиля, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобиля. Должен понимать Признаки, причины и опасные последствия неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, способы их обнаружения и устранения; КАК МИНИМУМ ДОЛЖЕН УМЕТЬ УСТРАНИТЬ возникшие во время работы на маршруте мелкие неисправности.
ТРЕТЬЕ ТРЕБОВАНИЕ В ЭТОМ БЛОКЕ – ДОКУМЕНТООБОРОТ. Водитель должен знать и понимать и уметь читать транспортные документы (ТТН, Транспортная накладная). Верно их заполнять и ставить отметки. Нет документов – нет услуги.

ВТОРОЙ БЛОК: ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ (состоит из трех основных требований) 1) Гражданство РФ 2) Возраст 3) Ответственность

ПЕРВОЕ – Гражданство. Гражданство РФ с пропиской в нашем регионе. При оформлении заказа на доставку компания отправляет данные на ТС и водителя грузоотправителю и грузополучателю. Данные проходят проверку службой СБ и передаются на отгрузку. Все данные используются с согласия работника на предоставления персональных данных.

ВТОРОЕ – Возраст. Возраст от 30 до 55 (но может быть старше при успешном прохождении медкомиссии).

ТРЕТЬЕ – Ответственность. Тут рассказать о режиме труда, о скоростном режиме, что до 30 лет горячие и т д. В перевозках основной задачей является БЕЗОПАСНО доставить груз из п А в п Б. Это основное требование и под него необходимо подбирать сотрудников (руководителей, логистов, механиков, водителей). Сотрудник любой категории должен при исполнении своих обязанностей действовать в целях безопасности работы предприятия.

#бизнесснуля #грузоперевозки #персонал #инвестиции

===================================

СМОТРИ ОСТАЛЬНЫЕ ВЫПУСКИ:
ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ НА ГАЗЕЛИ - стоимость руб|км? Бизнес с нуля https://youtu.be/kBZM6b6TaAk ДАЛЬНОБОЙ.

БИЗНЕС С НУЛЯ - Мои ошибки в выборе первого грузового автомобиля https://youtu.be/KDgrYc5Z36M

Видео ИНВЕСТИЦИИ В ПЕРСОНАЛ. ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ - Как мы нанимаем профессионалов. канала просто
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
14 октября 2021 г. 22:00:13
00:20:46
Другие видео канала
ИТОГИ 2021. ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | УАЗ ХАНТЕРИТОГИ 2021. ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | УАЗ ХАНТЕРГАЗЕЛЬ НЕКСТ. ГЕОГРАФИЯ ГРУЗОПЕРЕВОЗОКГАЗЕЛЬ НЕКСТ. ГЕОГРАФИЯ ГРУЗОПЕРЕВОЗОКОРГАНИЗАЦИЯ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ. ЛОГИСТ | МЕХАНИК | ВОДИТЕЛЬ-ЭКСПЕДИТОРОРГАНИЗАЦИЯ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ. ЛОГИСТ | МЕХАНИК | ВОДИТЕЛЬ-ЭКСПЕДИТОРПРОСТО МИНИ КУПЕР JCV & AUDI R8ПРОСТО МИНИ КУПЕР JCV & AUDI R8УАЗ ХАНТЕР. ЗАЧЕМ ТОРМОЗИТЬУАЗ ХАНТЕР. ЗАЧЕМ ТОРМОЗИТЬУАЗ ХАНТЕР Обзор - легенда бездорожьяУАЗ ХАНТЕР Обзор - легенда бездорожьяГРУЗОПЕРЕВОЗКИ И ПОИСК ЗАКАЗЧИКОВ - РАБОТА С АТИ. ТЕНДЕРЫГРУЗОПЕРЕВОЗКИ И ПОИСК ЗАКАЗЧИКОВ - РАБОТА С АТИ. ТЕНДЕРЫДАЛЬНОБОЙ. БИЗНЕС С НУЛЯ - Мои ошибки в выборе первого грузового автомобиляДАЛЬНОБОЙ. БИЗНЕС С НУЛЯ - Мои ошибки в выборе первого грузового автомобиляГРУЗОПЕРЕВОЗКИ. ЗНАЙ ЭТИ РИСКИГРУЗОПЕРЕВОЗКИ. ЗНАЙ ЭТИ РИСКИГРУЗОПЕРЕВОЗКИ.  ОТВЕЧАЮ НА ВАШИ ВОПРОСЫГРУЗОПЕРЕВОЗКИ. ОТВЕЧАЮ НА ВАШИ ВОПРОСЫУАЗ ХАНТЕР ПРОДОЛЖЕНИЕ. Едем в лес через карьерУАЗ ХАНТЕР ПРОДОЛЖЕНИЕ. Едем в лес через карьерИСТОРИИ ИЗ ЖИЗНИ. КАК Я СТАЛ ПЕРЕВОЗЧИКОМИСТОРИИ ИЗ ЖИЗНИ. КАК Я СТАЛ ПЕРЕВОЗЧИКОМУАЗ ХАНТЕР. ЗАЧЕМ | ПОЧЕМУУАЗ ХАНТЕР. ЗАЧЕМ | ПОЧЕМУПРОСТОЙ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ | ГАЗЕЛЬ 2,2 млн.ПРОСТОЙ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ | ГАЗЕЛЬ 2,2 млн.УАЗ ХАНТЕР. Мы едем в лес - начало большого пути.УАЗ ХАНТЕР. Мы едем в лес - начало большого пути.ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ 2022. ПРОДАЛ ГАЗЕЛИ. ФИНАЛ ИСТОРИИ.ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ 2022. ПРОДАЛ ГАЗЕЛИ. ФИНАЛ ИСТОРИИ.УАЗ ХАНТЕР И ЕГО МОТИВАЦИЯ. ЖИЗНЬ. УСПЕХ. СЕМЬЯУАЗ ХАНТЕР И ЕГО МОТИВАЦИЯ. ЖИЗНЬ. УСПЕХ. СЕМЬЯСПАСИБО!СПАСИБО!МЕРСЕДЕС АТЕГО 1218 КАК ИНВЕСТИЦИЯ. ОБЗОР СПУСТЯ 17 ЛЕТ / Mercedes-Benz Atego 1218МЕРСЕДЕС АТЕГО 1218 КАК ИНВЕСТИЦИЯ. ОБЗОР СПУСТЯ 17 ЛЕТ / Mercedes-Benz Atego 1218РАБОТА НА ГАЗЕЛИ. ООО или ИП. Путевой лист |Договор ГПХ или ТрудовойРАБОТА НА ГАЗЕЛИ. ООО или ИП. Путевой лист |Договор ГПХ или Трудовой
Яндекс.Метрика