Зачем соединение на 5 клемм на полуприцепе контейнеровозе в полной комплектации?

Зачем соединение на 5 клемм на полуприцепе контейнеровозе в полной комплектации?
Подробнее на УралСТ: https://www.uralst.ru/katalog/polupricepy/polupricep-konteinerovoz/polupricepy-konteynerovozy-polnyy-katalog/konteynerovozy-bortovye-trekhosnye/ppk-40-35dl-13kb-bpw-ust-9465-2kh1s-1kh1a
ППК 40-35ДЛ-13КБ BPW УСТ 9465 2Х1С, 1Х1А
Код: 3743, 40 тн, 13 м, #полуприцеп #бортовой #контейнеровоз, 3 оси, двускатный, шины 12R20, комбинированная рессорно-балансирная подвеска без реактивных штанг, подъемная ось, оси BPW, раздвижные обрезиненные коники, три положения шкворня, контейнеровозные фитинги, для перевозки двух контейнеров типа 1С, одного типа 1А.
Полуприцеп контейнеровоз ППК 40-34ДЛ-13КБ BPW УСТ-94651 предназначен для транспортировки контейнеров. Габаритный размер контура фиксации контейнера соответствуют стандартам для двух 20-ти футовых контейнеров или одного 40-футового, что позволяет использовать полуприцеп для перевозки любых стандартных контейнеров, габаритная высота которых не более 2370 мм.

Полуприцеп оснащен трехосной, двухскатной, комбинированной подвеской, состоящей из двухосной рессорно-балансирной тележки без реактивных штанг и передней оси с пневматической подвеской и системой принудительного подъема.
Такая комбинированная подвеска имеет ряд преимуществ: высокая грузоподъемность и надежность рессорно-балансирной подвески позволяет эффективно эксплуатировать полуприцеп в тяжелых дорожных условиях, наличие подъемной оси позволяет, при необходимости, снизить и равномерно распределить нагрузку на оси полуприцепа при движении на участках с регламентированной осевой нагрузкой.

Полуприцеп оснащен усиленными бортами (толщина листа 3 мм) и кониками собственного производства, что позволяет использовать контейнеровоз в качестве бортового полуприцепа для транспортировки крупногабаритных грузов весом до 40 тонн. Сортиментовозные коники предполагают транспортировку трубной продукции, сортимента, балок, опорных столбов и т.п. длиной до 12,5 м. Коники, при демонтированных бортах, можно раздвинуть, что позволяет увеличить ширину погрузочной площадки. Также возможен демонтаж коников и эксплуатация полуприцепа только с бортами. От перемещения вперед груз удерживается передним защитным ограждением. Стойки коников имеют обрезиненную поверхность, обеспечивающую сохранность внешнего покрытия транспортируемой трубной продукции, а также любой другой оболочки или упаковки, требующей бережной перевозки. Петли для увязки груза расположены в нишах, обеспечивая тем самым ровную поверхность всей грузовой платформы. Стойки бортов имеют съемную конструкцию. Конструкция грузовой платформы рассчитана таким образом, чтобы транспортировать снятые борта в передней части полуприцепа. Размещенные поперек платформы борта занимают минимум грузового пространства и не выходят за рамки допустимых транспортных габаритов.

Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: https://www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru

Видео Зачем соединение на 5 клемм на полуприцепе контейнеровозе в полной комплектации? канала УралСпецТранс