【24.1.25 米原地区大雪日乗車】時刻・走行距離・速度計付き新幹線車窓 のぞみ11号(東京→博多、N700Sグリーン車、富士山車窓収録動画、新大阪駅以西にて最大3分49秒の遅れ回復運転有り)

2024年1月25日乗車。N700S JR東海所属編成 J29編成でした。動画編集時とアップロード時に用いた私のPCのスペックがそう高くはない為、動画がスムーズに再生されない場合があります。ご了承下さい。また、動画の中央下側に赤い点状のランプが点灯していますが、これはアクションカム本体のインジケータです。あしからずご了承下さい。高画質版としたのはアクションカム本体を最新の物に買い替えた事による画質の向上、ならびにアクションカム付属の動画編集ソフトが更新された事による画質の向上をはらんだものです。

各停車駅、通過駅・信号場付近通過時、富士山車窓収録時、徐行区間開始・終了時、並びに車掌・パーサーによる案内放送開始・終了時の本動画における再生時間は下記の通りです。

0:10:34頃　東京発
0:16:32頃　品川着
0:17:41頃　品川発
0:19:57頃　富士山車窓開始(その1)
0:20:56頃　富士山車窓終了(その1)
0:24:02頃　富士山車窓開始(その2)
0:26:19頃　富士山車窓終了(その2)
0:28:05頃　新横浜着
0:29:42頃　新横浜発
0:31:15頃　富士山車窓開始(その3)
0:31:20頃　富士山車窓終了(その3)
0:37:02頃　富士山車窓開始(その4)
0:38:01頃　富士山車窓終了(その4)
0:40:57頃　富士山車窓開始(その5)
0:42:02頃　富士山車窓終了(その5)
0:42:12頃　小田原通過
0:46:34頃　熱海通過
0:50:53頃　富士山車窓開始(その6)
0:51:24頃　三島通過
0:57:24頃　新富士通過
0:58:41頃　富士山車窓終了(その6)
1:05:36頃　静岡通過
1:15:40頃　掛川通過
1:21:55頃　浜松通過
1:30:10頃　豊橋通過
1:39:41頃　三河安城通過
1:47:36頃　JR東海車掌さんによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送開始
1:47:57頃　JR東海車掌さんによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送終了
1:49:01頃　名古屋着
1:50:55頃　名古屋発
1:54:46頃　170km/h徐行減速開始
1:55:17頃　170km/h徐行減速終了
1:56:17頃　120km/h徐行減速開始
1:56:43頃　120km/h徐行減速終了
1:57:38頃　70km/h徐行減速開始
1:58:04頃　70km/h徐行減速終了
1:59:25頃　JR東海パーサーによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送開始
2:02:27頃　JR東海パーサーによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送終了
2:05:18頃　岐阜羽島通過
2:42:49頃　米原通過
3:06:41頃　120km/h徐行加速開始
3:07:06頃　120km/h徐行加速終了
3:08:16頃　170km/h徐行加速開始
3:08:51頃　170km/h徐行加速終了
3:11:35頃　230km/h徐行加速開始
3:12:45頃　230km/h徐行加速終了
3:13:23頃　栗東信号場通過
3:23:51頃　京都着
3:25:28頃　京都発
3:37:08頃　鳥飼車両基地通過
3:41:55頃　新大阪着
3:45:51頃　新大阪発
3:46:47頃　JR西日本車掌さんによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送開始(その1)
3:49:55頃　JR西日本車掌さんによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送終了(その1)
3:57:48頃　新神戸着
3:58:57頃　新神戸発
4:04:49頃　西明石通過
4:11:39頃　姫路通過
4:15:42頃　相生通過
4:22:54頃　JR西日本車掌さんによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送開始(その2)
4:24:28頃　JR西日本車掌さんによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送終了(その2)
4:28:59頃　岡山着
4:30:40頃　岡山発
4:35:11頃　JR西日本車掌さんによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送開始(その3)
4:37:26頃　新倉敷通過
4:37:44頃　JR西日本車掌さんによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送終了(その3)
4:45:41頃　福山着
4:46:46頃　福山発
4:51:58頃　新尾道通過
4:54:07頃　三原通過
5:00:29頃　東広島通過
5:08:43頃　広島着
5:10:21頃　広島発
5:21:14頃　新岩国通過
5:29:26頃　徳山通過
5:38:20頃　新山口通過
5:43:15頃　厚狭発
5:48:07頃　新下関通過
5:54:21頃　小倉着
5:55:48頃　小倉発
6:01:59頃　鞍手信号場通過
6:02:56頃　JR西日本車掌さんによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送開始(その4)
6:05:14頃　JR西日本車掌さんによる大雪の為の列車遅延に関する案内放送終了(その4)
6:10:47頃　博多着

(補足：本動画で扱ったのぞみ11号は、定期列車では時刻表上では東京→博多間を5時間で結ぶN700Sで運用される列車で一番遅いダイヤで結ぶ列車です。名古屋駅到着までは、殆ど定時運行でしたので、そのゆっくりと走行する走行ぶりに着目すると面白いと思います。また、米原地区の大雪の影響により、列車のダイヤに大幅な遅延が生じ、新大阪駅発時が一番遅延しており、その遅延時間は約1時間3分35秒程度の延発でした。その後、遅れ回復運転を行ったことにより、終点の博多駅着が約59分46秒程度の延着で到着しました。結果、約3分49秒程度の遅れ回復運転を行ったことになります。その回復運転の走行ぶりに着目するのも面白いと思います。ご参考まで。
また、撮影日の天気が良かったため、富士山の車窓を撮影できました。詳細な本動画上の富士山登場時間は、動画の説明文中に綴らせて頂きました。こちらの方にも着目して本動画をご覧いただけたら面白いと思います)

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