Transport van reefer containers per spoor (Raillogix / RailRelease / Rail Force One)

Bram Roosendaal vertelt over de Cool Train. We gebruiken
wagons van RailRelease die voorzien
zijn van een batterij, welke de koelcontainers
onderweg van stroom
voorziet. De batterij laadt zichzelf op
via een dynamo, waardoor het transport
volledig emissievrij is. Deze
manier van transport vraagt echter
om een nieuwe manier van denken
en organiseren. Als projectmanager
is Bram de schakel tussen klant en
operatie. Om gekoeld transport per
spoor mogelijk te maken, moeten
veel traditionele processen worden
aangepast. Zo moeten alle partijen
in de keten, van terminals tot
railoperators, op de hoogte zijn van
het feit dat er reefers op de treinen
staan en daar ook rekening mee
houden in hun planning. Treinen met
reefers kunnen niet eindeloos ergens
geparkeerd worden. Daarnaast
vraagt het niet alleen om kennis van
de trein, maar ook om inzicht in de
specifieke eigenschappen en vereisten
van de lading. ‘Of het nu gaat
om diepgevroren producten zoals
patat en vlees (-20 tot -30) of om
farmaceutische goederen rond het
vriespunt waarbij de temperatuur
niet mag schommelen, wij zorgen
voor een constante energietoevoer
én uitgebreid inzicht.

#RailCargo #Spoorgoederenvervoer #RailRelease #ReefersonRail

Видео Transport van reefer containers per spoor (Raillogix / RailRelease / Rail Force One) канала Rail Cargo information Netherlands