Комбайны и Сельхозтехника Таганрогского комбайнового завода | авто ссср #103

История, комбайны и сельхозтехника Таганрогского комбайнового завода.
Комбайны ДАЛЬСЕЛЬМАШ https://youtu.be/qsBLD_Ymq8U
История ЧТЗ https://youtu.be/p3-YthPvbuU

00:03 Первым сельскохозяйственным комбайном выпущенным в Таганроге стал Сталинец С 4. Случилось это в 1947-ом году.
Сталинец С-4 являлся первым самоходным комбайном Советского Союза.
Над молотилкой был установлен шестицилиндровый бензиновый двигатель ЗиС-5, с усиленной системой охлаждения.
Мощность двигателя отбиралась независимо с двух концов:
с правой стороны мощность передавалась на рабочие органы комбайна, а с левой на передние ведущие колёса.
Серийное производство продолжалось до 1955 года
После чего в серию пошел модернизированный вариант Сталинец 4М, который выпускался 3 года.
По мимо Таганрогского комбайнового завода
выпуск самоходных Сталинцев осуществлялся еще на пяти предприятиях в Красноярске, Туле, Казане, а также на заводе Сызраньсельмаш и Златоустовском инструментальном заводе.

03:20 В начале 50х в Таганроге было образованно Государственное специальное конструкторское бюро по зерноуборочным комбайнам и самоходным шасси.
Там были созданы последующие модели всем известных самоходных комбайнов.
(СК-3, СК-4, СК-5 «Нива», СК-6 «Колос», самоходное шасси СШ-75 «Таганрожец», а также большое количество опытных машин.)

03:39 Первым результатом работы стал самоходный комбайн третьей 3 модели ( СК-3 ).
Новый зерноуборочный комбайн по сравнению со Сталинцем С4 стал более совершенным.
СК-3 отличало наличие гидравлического усилителя руля,
а так же более рациональная компоновка позволившая улучшить развесовку машины.
В зависимости от модификации, комбайн мог оснащаться одним из трех типов жаток, различавшихся по ширине захвата.
Выпуск СК-3 велся на Таганрогском заводе и Ростсельмаше до 1962-го года. На Красноярском комбайновом заводе – до 1964го.

05:50 В 60 году на ТКЗ был разработан новый комбайн СК-4, за который конструкторы получили Ленинскую премию. Производили агрегат
одновременно два предприятия: кроме Таганрогского, еще и «Ростсельмаш» и Красноярский комбайновый.
Благодаря удлинению клавиш соломотряса и применению более крупных шнеков с увеличенным шагом спирали производительность комбайна СК-4 повысилась на четверть.

06:52 В 1965 году была разработана целая серия уникальных по конструкции самоходных шасси состоящая из 5 моделей, из них только СШ-75 стало серийным.
Таганрожец благодаря возможности трансформации становился своеобразным базовым элементом, на который устанавливался целый ряд навесного оборудования,включая уборочные сельхоз машины.
В базовом варианте Таганрожец мог работать самосвалом грузоподъемностью 4 тонны.

09:26 В 1971 году на в Таганроге началось производство нового современного зерноуборочного комбайна СК-6 "Колос с двумя бункерами для зерна.
Комбайн Колос был во многом унифицирован с комбайном (СК-5) «Нива», появившимся в тоже время.
Отличительной особенностью комбайна Колоса является полная симметричность схемы компоновки.
На комбайн устанавливался дизельный шестицилиндровый V-образный двигатель с турбонаддувом СМД-64.
Комбайн Колос оснащался автоматическим устройством для регулирования скорости, в зависимости от условий уборки урожая.
На базе Колоса выпускались и специальные комбайны с двумя бильными барабанами (колёсный «СК-6-II» и полугусеничный «СКП-6-II»).
Выпускался и специальный двухбарабанный комбайн «Колос» («СКПР-6») (на колёсном или сменном полугусеничном ходу), который предназначался для уборки риса и других зерновых культур.
Также была разработана и серийно выпускалась гусеничная модификация («СКГ-6»).

13:04 Создан «Автотрак ТАС25 на базе самоходного колёсного шасси Т-16М
производства Харьковского завода самоходных шасси.
На усиленную переднюю часть рамы установили оригинальную кабину, а на заднюю – самосвальный кузов.
Под кузовом которым располагался корпус главной передачи с двигателем Д-21А1 производства Владимирского тракторного завода.
Максимальная транспортная скорость равнялась 24 км/ч.
На тракторе установлена раздельно-агрегатная гидравлическая система – для работы с навесным оборудованием,
что при наличии заднего вала отбора мощности позволяет выполнять трактору самые разнообразные работы.
Кроме того, между кабиной и кузовом устанавливался специальный кран-манипулятор – для погрузочно-разгрузочных работ.
Производство Автотрак ТАС25 продолжалось до конца 90х.

14:32 Еще одна редкость отечественного сельхозмашиностроения Комбайн Русь.
Задумывалась Русь (КЗС-3 “Русь”) для уборки на мелкоконтурных полях и полях сложной конфигурации, а также в условиях повышенного увлажнения, на полях с низкой несущей способностью почвы.
Комбайн Русь оснащался системой автоматического электронного контроля режимов работы рабочих органов.

#комбайны #сельхозтехника #трактора #шасси #ск3 #ск4 #ск6 #нива #колос #сталинец #таганрожец #автотрак #т16 #русь #ссср

Видео Комбайны и Сельхозтехника Таганрогского комбайнового завода | авто ссср #103 канала Kostas TV [ АВТО СССР ]