【実は、、】1番安いグレードが最高なんです! GRヤリス 試乗と実物チェック!激辛ホットハッチのすべて!!
アカンってこんなバケモノ売っちゃあさあ!箱根駅伝でも大会本部車(サブ)広報車を務めました。2020年販売ランキング1位のヤリスの特別版。ラリーで勝つ為だけに作られたスポーツカーいや、レーシングカー!待ちに待った実物チェックと試乗の感想をお伝えします。
今回はRSという入門グレードに乗りました。
本日はGRヤリスに興味がある方に
喜んで頂ける内容となっております
なんと思ったより安いエントリーモデルの価格が判明しました!
どうぞ最後までお付き合いよろしくお願いします激安モデルは265万円から、GRヤリス
激安グレードはコレは欲しい!ついにGRヤリスの最も安いモデルの価格が判明!
今までは
RCが330万円〜GRヤリスは高い!というイメージが定着していたがそれを打ち破る事実が判明!RSという激安グレードが無茶苦茶安いと判明!
確かに上位グレードとはエンジンから違うので一概に安いというのは早計ではあるが
GRヤリスといえば豊田社長自ら指揮を取るラリーで勝つ為だけに開発された本気のレースハッチホモロゲ、つまり参加資格の条件を満たす為に市販した様な部分があり
言うなればランエボはインプレッサwrxの様な本気のモデル
初期発売のモデルは社長のサインが描かれ
サインを消したい言われない様に
いい車を作り続けると
覚悟の証を刻んだとされる肝煎りどころかサイン入りモデル
それだけに非常に高価と見られていた
それまではRCが安いと思われていたが
さらに安いグレードRSが存在はするらしい話はあったが
その価格は驚愕の激安!
ほとんどの人がその予想を外しただろう
その位安く出してきた!
内外装の見た目は大きく変わらず
エンジンは大人しいものになる
1.5L直3ダイナミックフォースエンジン
は楽しさ重視で
最高出力は120ps、最大トルクは14.8kgと少し物足りない
駆動方式FF ミッションは発進用ギヤを追加して
低速域から高速域まで力強くダイレクトな走りを実現するダイレクトシフトCVTで普通のモデルより楽しい物になる
10速シーケンシャルシフトマティックのパドルシフトも装備している。
燃費がすごい
WLTCモーで18.2km/Lというからすごい
しかしスポーツ走行、日常生活の中で
常識的な速度域で力を使い切れる楽しさ
意のままにクルマをコントロールする「気持ちの良さをもたらすという消費税込みの価格は、265万円となっている。
次に安いのはRCで
これは安いグレードと言うよりは
レースをする人向けの競技ベース車両
RZからディスプレイ、オーディオを排除して走りに特化してある
1.6Lの直3インタークーラー・ターボエンジンのG16EーGTS型
スポーツ4WDシステムのGRフォー
iMTを採用した6速マニュアルミッションなどは、RZから継承されている
もちろん、272ps/37.7kg-mのパワースペックも変わりない。
車重はRZよりも30kg軽い1250kgだ。
ラリー用のタイヤの装着を考慮して
16インチのベンチレーテッドディスクブレーキを装備。
タイヤサイズも、RZやRSの225/40R18に対し205/45R17とされている。
価格は330万円となっている。
ハイエンドでありトヨタの目指す答えが
「RZ」
気持ちの良いエンジンを持つハイパフォーマンスの公道のラリーカー
最高出力272ps
最大トルク37.7kg-m
1.6L直3直噴ターボエンジン
G16EーGTS型はコンパクトでパイパワーな新造品6速マニュアル・ミッション
シフトに対してエンジン回転を合わせるiMT(インテリジェントMT)とハイテク武装
駆動力可変システムを採用した新開発のスポーツ4WDシステム、GR-FOUR(GRフォー)
そして更にその上に
RZの強化版
「RZハイパフォーマンス」
冷却スプレー機能付き空冷インタークーラー BBS製の鍛造アルミホイール
ミシュラン製パイロットスポーツ4Sラジアルタイヤ
前後のデフにトルセンLSDを標準装備
消費税込みの価格は、RZが396万円、RZハイパフォーマンスが456万円となっている
入門は軽量コンパクトでエンジンはパワーが無い分ミッションや制御、使い切れる楽しさで勝負しRCは競技ベースでレースしないならばスルーしても良いRZは普通のGRヤリスで
やはり高価だがパフォーマンスも素晴らしいものハイパフォーマンスは更に上を目指す人向けでハイエンド
エンディングテーマ
作 魔王魂
題名 泡沫のレクエルド(フリー音源)
【関連動画やリンク】
GRヤリスTOYOTA公式動画https://youtu.be/QDwei1Zufaw
carwow https://youtu.be/3TxW4AU6IaM
竹岡圭さんヤリス動画https://youtu.be/R4BJ0RqfY38
ノブさんダート https://youtu.be/XU1xq2N1nKU
五味さんhttps://youtu.be/Dmyp7YKPY-k
河口さんラブカーズtv https://youtu.be/Dd8DzGKKoI4
トヨダ社長のYouTubeのリンク
https://m.youtube.com/watch?v=Asc2gzPOoS4
ヤリス全グレード解説
https://youtu.be/DGQJvXI2IAw
GRスープラが当たった話
https://youtu.be/8j4ximqF2sk
GRヤリス公式サイト 参考引用資料
https://search.yahoo.co.jp/search?p=GRヤリス&ei=UTF-8&fr=applep1&pcarrier=ドコモ&pmcc=440&pmnc=10
ヤリス試乗動画
https://youtu.be/B5BnBRt5t1s
■第97回箱根駅伝(2021年)提供車両と役割
大会本部車/センチュリーGRMN
大会会長車/新型MIRAI
運営管理車/ヴォクシー、ノア、エスクァイア
技術総務車/ヤリスクロス
広報車/ヤリスクロス、GRヤリス
緊急対応車/アルファード、グランエース
大会本部車(サブ)/GRヤリス
Видео 【実は、、】1番安いグレードが最高なんです! GRヤリス 試乗と実物チェック!激辛ホットハッチのすべて!! канала 車とバイク
今回はRSという入門グレードに乗りました。
本日はGRヤリスに興味がある方に
喜んで頂ける内容となっております
なんと思ったより安いエントリーモデルの価格が判明しました!
どうぞ最後までお付き合いよろしくお願いします激安モデルは265万円から、GRヤリス
激安グレードはコレは欲しい!ついにGRヤリスの最も安いモデルの価格が判明!
今までは
RCが330万円〜GRヤリスは高い!というイメージが定着していたがそれを打ち破る事実が判明!RSという激安グレードが無茶苦茶安いと判明!
確かに上位グレードとはエンジンから違うので一概に安いというのは早計ではあるが
GRヤリスといえば豊田社長自ら指揮を取るラリーで勝つ為だけに開発された本気のレースハッチホモロゲ、つまり参加資格の条件を満たす為に市販した様な部分があり
言うなればランエボはインプレッサwrxの様な本気のモデル
初期発売のモデルは社長のサインが描かれ
サインを消したい言われない様に
いい車を作り続けると
覚悟の証を刻んだとされる肝煎りどころかサイン入りモデル
それだけに非常に高価と見られていた
それまではRCが安いと思われていたが
さらに安いグレードRSが存在はするらしい話はあったが
その価格は驚愕の激安!
ほとんどの人がその予想を外しただろう
その位安く出してきた!
内外装の見た目は大きく変わらず
エンジンは大人しいものになる
1.5L直3ダイナミックフォースエンジン
は楽しさ重視で
最高出力は120ps、最大トルクは14.8kgと少し物足りない
駆動方式FF ミッションは発進用ギヤを追加して
低速域から高速域まで力強くダイレクトな走りを実現するダイレクトシフトCVTで普通のモデルより楽しい物になる
10速シーケンシャルシフトマティックのパドルシフトも装備している。
燃費がすごい
WLTCモーで18.2km/Lというからすごい
しかしスポーツ走行、日常生活の中で
常識的な速度域で力を使い切れる楽しさ
意のままにクルマをコントロールする「気持ちの良さをもたらすという消費税込みの価格は、265万円となっている。
次に安いのはRCで
これは安いグレードと言うよりは
レースをする人向けの競技ベース車両
RZからディスプレイ、オーディオを排除して走りに特化してある
1.6Lの直3インタークーラー・ターボエンジンのG16EーGTS型
スポーツ4WDシステムのGRフォー
iMTを採用した6速マニュアルミッションなどは、RZから継承されている
もちろん、272ps/37.7kg-mのパワースペックも変わりない。
車重はRZよりも30kg軽い1250kgだ。
ラリー用のタイヤの装着を考慮して
16インチのベンチレーテッドディスクブレーキを装備。
タイヤサイズも、RZやRSの225/40R18に対し205/45R17とされている。
価格は330万円となっている。
ハイエンドでありトヨタの目指す答えが
「RZ」
気持ちの良いエンジンを持つハイパフォーマンスの公道のラリーカー
最高出力272ps
最大トルク37.7kg-m
1.6L直3直噴ターボエンジン
G16EーGTS型はコンパクトでパイパワーな新造品6速マニュアル・ミッション
シフトに対してエンジン回転を合わせるiMT(インテリジェントMT)とハイテク武装
駆動力可変システムを採用した新開発のスポーツ4WDシステム、GR-FOUR(GRフォー)
そして更にその上に
RZの強化版
「RZハイパフォーマンス」
冷却スプレー機能付き空冷インタークーラー BBS製の鍛造アルミホイール
ミシュラン製パイロットスポーツ4Sラジアルタイヤ
前後のデフにトルセンLSDを標準装備
消費税込みの価格は、RZが396万円、RZハイパフォーマンスが456万円となっている
入門は軽量コンパクトでエンジンはパワーが無い分ミッションや制御、使い切れる楽しさで勝負しRCは競技ベースでレースしないならばスルーしても良いRZは普通のGRヤリスで
やはり高価だがパフォーマンスも素晴らしいものハイパフォーマンスは更に上を目指す人向けでハイエンド
エンディングテーマ
作 魔王魂
題名 泡沫のレクエルド(フリー音源)
【関連動画やリンク】
GRヤリスTOYOTA公式動画https://youtu.be/QDwei1Zufaw
carwow https://youtu.be/3TxW4AU6IaM
竹岡圭さんヤリス動画https://youtu.be/R4BJ0RqfY38
ノブさんダート https://youtu.be/XU1xq2N1nKU
五味さんhttps://youtu.be/Dmyp7YKPY-k
河口さんラブカーズtv https://youtu.be/Dd8DzGKKoI4
トヨダ社長のYouTubeのリンク
https://m.youtube.com/watch?v=Asc2gzPOoS4
ヤリス全グレード解説
https://youtu.be/DGQJvXI2IAw
GRスープラが当たった話
https://youtu.be/8j4ximqF2sk
GRヤリス公式サイト 参考引用資料
https://search.yahoo.co.jp/search?p=GRヤリス&ei=UTF-8&fr=applep1&pcarrier=ドコモ&pmcc=440&pmnc=10
ヤリス試乗動画
https://youtu.be/B5BnBRt5t1s
■第97回箱根駅伝(2021年)提供車両と役割
大会本部車/センチュリーGRMN
大会会長車/新型MIRAI
運営管理車/ヴォクシー、ノア、エスクァイア
技術総務車/ヤリスクロス
広報車/ヤリスクロス、GRヤリス
緊急対応車/アルファード、グランエース
大会本部車(サブ)/GRヤリス
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