CANAL DE CASTILLA / THE CANAL OF CASTILE [IGEO.TV]

CANAL DE CASTILLA

El canal de Castilla es una de las obras de ingeniería hidráulica más importantes de las realizadas entre mediados del siglo XVIII y el primer tercio del XIX. Recorre parte de las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid en la comunidad autónoma de Castilla y León (España) y fue construido para facilitar el transporte del trigo de Castilla hacia los puertos del norte y de allí a otros mercados. Sin embargo, la llegada del ferrocarril pronto le hizo quedar obsoleto.

Originalmente concebido como una red de cuatro canales que unirían Segovia con Reinosa, solo se llegaron a construir tres ramales (Norte, Sur y de Campos). Con una anchura que varía entre 11 y 22 metros, el canal discurre a lo largo de 207 kilómetros, atravesando 38 términos municipales, y uniendo las localidades de Alar del Rey (Palencia), donde tiene su nacimiento, con las de Valladolid y de Medina de Rioseco, situadas respectivamente al final de los ramales Sur y de Campos (el Canal tiene forma de Y invertida). Tiene un desnivel total de 150 metros.

La provincia de Palencia es la que más longitud de canal tiene (ramal Norte). Algunos kilómetros al norte de la capital palentina el canal se divide en dos grandes ramales que se dirigen uno a Medina de Rioseco (ramal de Campos) y otro a Valladolid (ramal Sur).

A su paso por la ciudad de Palencia, a la que se acerca mediante un ramalillo terminado en una dársena para facilitar las tareas de carga y descarga, el Canal de Castilla se sitúa a escasa distancia de dos de sus puntos más emblemáticos: Calahorra de Ribas, donde se cruza con el río Carrión, del que pasa a tomar las aguas, y el Serrón, en Grijota, donde el canal se bifurca en los ramales de Campos y del Sur. Precisamente en Calahorra de Ribas se puede leer un monumental hito erigido para conmemorar la unión de los ríos Carrión y Pisuerga en agosto de 1791:
THE CANAL OF CASTILE

The Canal of Castile (Canal de Castilla in Spanish) is a canal in the north of Spain. Constructed during the last half of the 18th century and the first half of the 19th century, it runs through the provinces of Burgos, Palencia and Valladolid, in the autonomous community of Castile and León. It is one of the country's few canals.

It was built to ease the wheat grain transport from Castile to the northern harbours and to other markets from there. However, when railroads were built in northern Spain in the nineteenth century, the canal turned into the spine of a huge irrigation system due to its relative inefficiency as a means of transport. The locks on the canal were decommissioned in the twentieth century.

Similar to an inverted 'Y' in layout, the canal stretches 207 km (129 mi), linking the towns of Alar del Rey (Palencia), considered the beginning of the Northern Branch, Valladolid and Medina de Rioseco, lying at the end of the Southern Branch and Campos Branch respectively.

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