Загрузка страницы

Интервью с электромехаником. Опыт работы в качестве Project менеджера на берегу.

Интервью с электромехаником который имеет опыт работы на офшорных судах, а так же на берегу в качестве Project менеджера.

Вопросы в этом видео:

00:29 Максим, расскажи как тебе удалось на прямую трудоустроится в офшор?
04:09 На сколько тяжело было с Ro-Ro перейти на офшорное судно. С чем пришлось столкнуться чего ты не знал?
05:02 Фото AHTS судов
06:14 Расскажи про опыт работы Project менеджером на берегу?
10:20 Какие советы можешь дать для тех кто хочет трудоустроится в офис судовладельческой компании в качестве Project менеджера или подобную должность?
11:53 Какой был режим работы в Корее, какие плюсы и минусы?
14:48 Какая зарплата у береговых специалистов, расходы, подводные камни при заключении контракта?
19:53 Как обстоит дело с отпусками у Project менеджера?
20:45 Какие условия проживания в Южной Корее, экология острова, на сколько было комфортно там жить?
24:10 Где ты работаешь сейчас, фото Construction vessel?
24:33 Как ты попал работать на Construction vessel, какие особенности работы на этом типе судна?
28:05 В чем отличие Construction vessel от Supply (AHTS/PSV), какое дополнительное оборудование на нем установлено?
31:51 Какой для тебя оптимальный график работы?
32:50 На каком типе судна тебе больше понравилось работать?
35:44 На каком типе судна хотелось бы попробовать поработать, фото FPSO судов?
36:40 Фото Windfarm Installation Vessel (WIV)
36:59 Какой уровень зарплат на Construction Vessel?
37:58 Какие рекомендации ты можешь дать морякам которые хотят трудоустроиться на прямую?

Подписывайтесь на наш канал и группы в соцсетях!

А так же не забывайте делиться нашими видео на своих страницах и отправлять коллегам.

---------------------------------
VK: http://vk.com/otvet_moryakam
FB: https://www.facebook.com/groups/otvet.moryakam
FB: https://www.facebook.com/otvetmoryakam
Instagram: otvety_moryakam
---------------------------------

Если у Вас есть вопросы, наши партнеры всегда готовы оказать помощь!

По вопросам дипломирования и морских документов:

В Украине пишите на e-mail: odesa.document@gmail.com
В России пишите на e-mail: sevdpo@mail.ru
.................

По юридическим вопросам:

Правовая помощь морякам и их семьям по следующим вопросам:
- взыскание компенсаций в связи с производственными травмами;
- взыскание компенсаций в связи с утратой кормильца;
- взыскание задолженности по заработной плате;
- страховые возмещения в связи с ДТП и авиакатастрофами;

ВСЕ КОНСУЛЬТАЦИИ БЕСПЛАТНЫЕ!
ВЕДЕНИЕ ДЕЛ ЗА СЧЕТ ФИРМЫ - ВЫ ПЛАТИТЕ ТОЛЬКО ЗА РЕЗУЛЬТАТ!

В Украине обращайтесь по телефону +380947120315 / +380964310225 или пишите на e-mail: office@jurinter.com
В России обращайтесь по телефону +79788276549 / +79787097579 или пишите на e-mail: help@jurinter.com
Сайт: https://jurinter.com
..............
Вопросы связанные с трудоустройством:
В Украине и России присылайте свои анкеты на e-mail: office@gpscm.net / cv@seaway.com.ua
..............
Помощь в поиске вакансий:
"CV-Delivery" - основная цель проекта, помочь Вам быстрее уйти в рейс!
e-mail: help@cv-delivery.com
сайт: www.cv-delivery.com

Видео Интервью с электромехаником. Опыт работы в качестве Project менеджера на берегу. канала Ответы морякам
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
7 мая 2019 г. 14:49:17
00:42:07
Другие видео канала
Интервью в крюинге на Английском с электромеханикомИнтервью в крюинге на Английском с электромеханикомОдин в открытом море — первое путешествие в одиночку на парусной яхте ⛵️Один в открытом море — первое путешествие в одиночку на парусной яхте ⛵️Специалисты будущего - Эксплуатация судового оборудования и средств автоматикиСпециалисты будущего - Эксплуатация судового оборудования и средств автоматикиСписание с судна до окончания контракта, как правильно себя вести?Списание с судна до окончания контракта, как правильно себя вести?Незаменимый человек на суднеНезаменимый человек на судне6+ | 10 САМЫХ полезных советов клиентам страховых компаний | Советы эксперта6+ | 10 САМЫХ полезных советов клиентам страховых компаний | Советы экспертаРАБОТА В МОРЕ. КАК УСТРОИТЬСЯ НА КРУИЗНЫЙ ЛАЙНЕР (РАБОТА НА СУДНЕ)РАБОТА В МОРЕ. КАК УСТРОИТЬСЯ НА КРУИЗНЫЙ ЛАЙНЕР (РАБОТА НА СУДНЕ)Ответы морякам: Mission to Seafarers.Ответы морякам: Mission to Seafarers.Первая вахта. Парусник Седов. Каюта электрика. Машинное отделение.Первая вахта. Парусник Седов. Каюта электрика. Машинное отделение.ВИЗА В США 🇺🇸 | Неожиданный вопрос консула в посольстве США | Почему мне отказали в визе в СШАВИЗА В США 🇺🇸 | Неожиданный вопрос консула в посольстве США | Почему мне отказали в визе в СШАСтоит ли начинать карьеру со старых судов? Квалификации моряков - Часть 1Стоит ли начинать карьеру со старых судов? Квалификации моряков - Часть 1Первое, что должен усвоить начинающий электрикПервое, что должен усвоить начинающий электрикЯ в рабочие пошел. Выпуск 5. ЭлектромеханикЯ в рабочие пошел. Выпуск 5. ЭлектромеханикГРЩ и АРЩ лекция в ГУМРФГРЩ и АРЩ лекция в ГУМРФСобеседование в крюинге на АнглийскомСобеседование в крюинге на АнглийскомЭлектрон на борту. Беговая дорожка/ВИДЕОДНЕВНИК VLOG№39Электрон на борту. Беговая дорожка/ВИДЕОДНЕВНИК VLOG№39СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЮТ МОРЯКИ?СКОЛЬКО ЗАРАБАТЫВАЮТ МОРЯКИ?Рулевая МашинаРулевая МашинаТЕСТ 1 для электрика  Test for the electrician from RussiaТЕСТ 1 для электрика Test for the electrician from RussiaВ гостях у крюинговой компании "Staff Centre". Процедура трудоустройства.В гостях у крюинговой компании "Staff Centre". Процедура трудоустройства.
Яндекс.Метрика