В Дербенте разрабатывается стратегия транспортного развития
Масштабную работу проводит компания OTSLab, которая осуществляла проекты транспортного планирования в крупных городах, таких как Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Красноярск, Владивосток и др.
Главные задачи компании сегодня:
• сделать транспорт в Дербенте удобным и комфортным,
• чтобы каждый житель мог пользоваться быстрым общественным транспортом с современным подвижным составом,
• ходить пешком по городу было приятно и безопасно для всех,
• Дербент был удобным и безопасным для перемещения на велосипеде,
• те, кому нужно ехать на машине, не стояли в пробках и могли легко припарковаться.
Генеральный директор OTSLab Тимофей Волоцкий рассказал:
— Дербент отличается от других. Это уникальный древний город со множеством объектов культурного наследия. С другой стороны, Дербент похож на многие российские города, в которых самая главная проблема – неразвитая транспортная инфраструктура.
Мы считаем, что эту проблему надо решать в первую очередь. Администрация Дербента уже приняла муниципальную программу по реконструкции и ремонту многих улиц. Сейчас вместе с управлением архитектуры и градостроительства прорабатываем отдельные проекты улиц. Мы подготовим план, какие улицы и в каком порядке должны быть отремонтированы и реконструированы в ближайшие 2-3 года и с перспективой на 10 лет.
Сейчас OTSLab проводит с администрацией Дербента серию воркшопов по общественному транспорту. Специалистами компании были проведены социологические исследования: большой опрос о транспортном поведении на улицах; обзвон людей из неблагоприятный районов с точки зрения транспортной доступности; опрос в интернете.
Заместитель генерального директора OTSLab Валентина Соловьева рассказала:
— Мы интересовались жалобами и пожеланиями горожан. Люди жалуются на плохое качество дорог, отсутствие нормальных тротуаров, нерегулярность общественного транспорта и неудобство подвижного состава, а также на то, что водители маршруток очень рано заканчивают работу.
OTSLab выяснила, что есть районы, которые практически не обслуживаются общественным транспортом. Например, район города за северным автовокзалом, куда маршрут №7 ходит раз в полчаса.
— Чтобы избежать таких проблем, мы построим двухуровневую систему. Первое – это опорная сеть маршрутов, те автобусы, которые должны ходить часто. В них будет хороший современный подвижной состав с кондиционированием, низким полом, чтобы все категории граждан могли удобно им пользоваться. К этой опорной сети мы добавим дополнительные подвязывающие маршруты, которые позволят максимизировать охват, сделать так, чтобы всем жителям был доступен хороший качественный общественный транспорт. В этом вопросе мы находим полное понимание с администрацией. Мы дальше будем обсуждать организационно-правовые вопросы, и надеемся, что в ближайшие 2 года в Дербенте произойдет реформа общественного транспорта.
Видео В Дербенте разрабатывается стратегия транспортного развития канала Дербентские Новости
Главные задачи компании сегодня:
• сделать транспорт в Дербенте удобным и комфортным,
• чтобы каждый житель мог пользоваться быстрым общественным транспортом с современным подвижным составом,
• ходить пешком по городу было приятно и безопасно для всех,
• Дербент был удобным и безопасным для перемещения на велосипеде,
• те, кому нужно ехать на машине, не стояли в пробках и могли легко припарковаться.
Генеральный директор OTSLab Тимофей Волоцкий рассказал:
— Дербент отличается от других. Это уникальный древний город со множеством объектов культурного наследия. С другой стороны, Дербент похож на многие российские города, в которых самая главная проблема – неразвитая транспортная инфраструктура.
Мы считаем, что эту проблему надо решать в первую очередь. Администрация Дербента уже приняла муниципальную программу по реконструкции и ремонту многих улиц. Сейчас вместе с управлением архитектуры и градостроительства прорабатываем отдельные проекты улиц. Мы подготовим план, какие улицы и в каком порядке должны быть отремонтированы и реконструированы в ближайшие 2-3 года и с перспективой на 10 лет.
Сейчас OTSLab проводит с администрацией Дербента серию воркшопов по общественному транспорту. Специалистами компании были проведены социологические исследования: большой опрос о транспортном поведении на улицах; обзвон людей из неблагоприятный районов с точки зрения транспортной доступности; опрос в интернете.
Заместитель генерального директора OTSLab Валентина Соловьева рассказала:
— Мы интересовались жалобами и пожеланиями горожан. Люди жалуются на плохое качество дорог, отсутствие нормальных тротуаров, нерегулярность общественного транспорта и неудобство подвижного состава, а также на то, что водители маршруток очень рано заканчивают работу.
OTSLab выяснила, что есть районы, которые практически не обслуживаются общественным транспортом. Например, район города за северным автовокзалом, куда маршрут №7 ходит раз в полчаса.
— Чтобы избежать таких проблем, мы построим двухуровневую систему. Первое – это опорная сеть маршрутов, те автобусы, которые должны ходить часто. В них будет хороший современный подвижной состав с кондиционированием, низким полом, чтобы все категории граждан могли удобно им пользоваться. К этой опорной сети мы добавим дополнительные подвязывающие маршруты, которые позволят максимизировать охват, сделать так, чтобы всем жителям был доступен хороший качественный общественный транспорт. В этом вопросе мы находим полное понимание с администрацией. Мы дальше будем обсуждать организационно-правовые вопросы, и надеемся, что в ближайшие 2 года в Дербенте произойдет реформа общественного транспорта.
Видео В Дербенте разрабатывается стратегия транспортного развития канала Дербентские Новости
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![По секрету всему свету. Грозный](https://i.ytimg.com/vi/1oR_WiziwzE/default.jpg)
![Япония - страна сакуры и трудоголиков. Мир наизнанку - 1 серия, 9 сезон](https://i.ytimg.com/vi/2-ER_yHvLfo/default.jpg)
![В Дербенте приступили к облицовочным работам на фонтане в парке имени Низами Гянджеви](https://i.ytimg.com/vi/jgXnqdmdxEk/default.jpg)
![Глава Дербента прошел по одному из планируемых туристических маршрутов в целях выявления недостатков](https://i.ytimg.com/vi/N4g4NYz0y0E/default.jpg)
![Մարդավարի Լևոն Շիրինյանի հետ](https://i.ytimg.com/vi/-8BPtpBtpTk/default.jpg)
![Хабиб посетил древний город Дербент Хизри Абакаров о перспективах Города Хабиб достояние Дербента](https://i.ytimg.com/vi/gjh-AwuOTv4/default.jpg)
![Прогулка по Дербенту. Каспийское Море. Южный Дагестан. Дербент](https://i.ytimg.com/vi/pH2XxTHR_50/default.jpg)
![Дербент будущего. Каким он будет?](https://i.ytimg.com/vi/LyhIi44tz6c/default.jpg)
![Махачкала и Каспийское море](https://i.ytimg.com/vi/d1KT96xDl0U/default.jpg)
![#Дагестан #Дербент #Экскурсия по Дербентской крепости](https://i.ytimg.com/vi/tp-gUAWcSVc/default.jpg)
![Как я влюбилась в Дербент (республика Дагестан)](https://i.ytimg.com/vi/iLq8NXjQfak/default.jpg)
![Красоты Дагестана](https://i.ytimg.com/vi/Nb0yZ6s0GGs/default.jpg)
![Секретная дача Дмитрия Медведева](https://i.ytimg.com/vi/nMVJxTcU8Kg/default.jpg)
![В Дербенте откроют самый большой фонтан. Дагестан](https://i.ytimg.com/vi/0z3kAuP-QAQ/default.jpg)
![Видеопрезентация мастер-плана города Дербента консорциума под лидерством IND Architects](https://i.ytimg.com/vi/YYAzKGy3s9s/default.jpg)
![Город, которого нет: здесь не было и никогда не будет людей](https://i.ytimg.com/vi/1FA2CH6OZeM/default.jpg)
![Крым.ПРЕЗИДЕНТСКАЯ дорога.8 ЭТАП трассы ТАВРИДА.Устройство ЛЁГКОЙ НАСЫПИ.Мост через реку Чёрная](https://i.ytimg.com/vi/9uO6VdYKR-Q/default.jpg)
![Истребители МиГ-24 установили в строящемся парке "Патриот"](https://i.ytimg.com/vi/xX3yug9aY5k/default.jpg)
![Госсекретарь РД и глава Дербента посетили СОШ №9, чтобы разобраться с вопиющей проблемной ситуацией](https://i.ytimg.com/vi/27nBup8MPyk/default.jpg)
![Звезды мировой борьбы провели мастер-класс в Дербенте](https://i.ytimg.com/vi/2r2ySUj547s/default.jpg)