Самая большая в мире деревянная эстакада. World's Largest Wooden Trestle. Trestle Bridge Hike

#TrestleBridgeHike #hikes #Railway #bridge #woodenbridge
Этим ранним утром мы всей семьей направляемся в место, где время замерло.
Остались только некоторые его следы и одним из них – это самая большая в мире Эстакада Козьего каньона, как часть Восточной железной дороги Сан-Диего и Аризоны, которая когда то была действующей.
Меня зовут Светлана Петер, я живу в Сан Диего.
Предлагаю вместе посетить это место и получить особые ощущения от нашего путешествия в прошлый век.

Пустыня, которую мы пересекаем, называется Анза Борего. Она напоминает мне как машину времени, как портал, который сейчас нас перенесет в те годы, когда наши пра-пра-бабушки и пра-пра-дедушки были молоды.

Дорога, по которой мы едем, очень не предсказуема и опасна. Прошлый раз мы съехав с нее буквально на 1 метр, завязли в песке. Мне казалось, что самостоятельно мы не выберемся и придется вызывать эвакуатор.

Ну вот мы добрались для символичной парковки 19 века в этой пустыне. Сейчас мы делаем легкий завтрак и отправляемся в путь.

Кто-нибудь из вас когда-то прогуливался по железнодорожным или трамвайным путям? Мне в детстве это доводилось делать с дедушкой, потому что они с бабушкой жили на железнодорожной станции Чайковская в Пермском крае, не Урале. Ландшафт, конечно, сильно отличается от Дикого Запада, но дух странствий и знакомство с чем-то новым, по моим наблюдениям, присутствует везде.

Под руководством Джона Д. Спрекелса в 1907 году началось строительство Восточной железной дороги Сан-Диего и Аризоны . Его поддержал Эдвард Генри Гарриман по настоянию президента Теодора Рузвельта . В 1919 году была завершена строительство железной дороги, соединившей Сан-Диего с Имперской долиной, проходящей через Мексику
В тот же год 1919, Железная дорога была названа «Невозможной железной дорогой», позже она испытала ряд трудностей, которые привели к периодическому закрытию железной дороги, включая обрушенные туннели и обвалы.
Одним из них было обрушение тоннеля № 15 в марте 1932 году из-за землетрясения . Остатки обрушения тоннеля 15 все еще видны сегодня.

Первые два тоннеля, попавшиеся нам по пути, закрыты. Думаю, это сделано для того, чтобы никакой любительский транспорт не смог совершить аварию здесь. В данный момент эта железная дорогая используется в качестве пеших прогулок, хайков.

Один тоннель мы обошли со скалы. А во втором тоннеле мы приняли решение пройти ворота через свободные расстояния между воротами, так как обходить эту скалу нам пришлось бы обходить труднее и дольше.

Шикарные виды Козьего каньона можно оценить по 10 бальной шкале.
Горы Джакамба, железная дорога, по которой ездили еще паровозы прошлого , внизу есть лагуна – оазис из Пальм, возможно имеется и речка. В общем, ощущение, что ты прикоснулся к истории этой большой страны.

Козий каньон — долина в округе Сан-Диего, штат Калифорния . [39] Одной из особенностей каньона является сухой водопад. [40] Земля, образующая каньон, представляет собой кристаллический фундамент . [41] с 1970-х годов рядом с эстакадой проживает популяция снежного барана , исчезающего вида . [2] [42] Другим исчезающим видом в районе эстакады является птичка Белс верио . [43] Во время цветения пустыни , которое произошло в 2017 году, в каньоне наблюдали цветение обезьяньих цветов .

Мост эстакады Козьего Каньона является самым крупным в мире древесины согнуты на козлах . Он расположен примерно в 80 км к востоку от Сан-Диего, Калифорния . Он был построен в 1933 году как часть Восточной железной дороги Сан-Диего и Аризоны .
Изначально самым важным мостом на маршруте был виадук Кампо-Крик, длина которого 180 м, высота 61 м.
Эстакада была сделана из дерева, а не из металла, из-за колебаний температуры в ущелье Карризо. [6] К 2008 году большая часть железнодорожного транспорта перестала использовать эстакаду.
Он был построен из красного дерева, из того же дерева, что и железнодорожные шпалы на остальной части маршрута. Дерево использовалось, потому что большие колебания температуры вызывали усталость металла в стальном мосту. Он был построен с изгибом 14 °.
. Использование железной дороги закончилось в 1983 году,т.е. 40 лет назад.
Железная дорога Сан-Диего и Аризона испытала ряд трудностей, в том числе обрушение туннелей и оползни, пожары, что привело ее к периодическому закрытию .
Ну а сейчас Мост остается популярным местом для пеших прогулок .
Как то это место, эту эстакаду посетил известный американский телеведущий, продюсер, исследователь Хьюэлл Хаузер и снял о ней эпизод для общественного телесериала « Золото Калифорнии»
▼ ПОДПИСЫВАЙСЯ И ЖМИ КОЛОКОЛЬЧИК ▼
Хочешь помочь моему каналу? Поставь лайк! Добавь это видео к себе в избранное! И будет совсем круто, если ты поделишься им в соцсетях :-)

Instagram - @svetlana.peter
Facebook - https://www.facebook.com/milayadorogaya

Видео Самая большая в мире деревянная эстакада. World's Largest Wooden Trestle. Trestle Bridge Hike канала Svetlana Peter USA.