Тест Audi A4. Текстовый обзор автомобиля для видео-хостинга YouTube
Вы, наверное, думаете «На кой черт он взял на тест модель двухлетней давности?».
Да очень просто – в сентябре 2015 я сопровождал российских журналистов в пресс-туре по случаю нового А4. Это когда прям из аэропорта вы пересаживаетесь в презентационные машины, проезжаете 50 км до чек-поинта с фотогеничной архитектурой, потом следуете по маршруту город-лес-серпантин-деревня, далее вас селят в крутой отель на острове в Венеции и завершают день ужином-презентацией, где вы спрашиваете создателей, как им удалось сделать такой легкий автомобиль с полностью стальным кузовом. В тот раз поездить на А4 мне не удалось, остался незакрытый гештальт. Да еще и Блюденов тогда назвал ее лучшей в классе.
Имидж
Если стоит задача описать Audi A4 одним словом, выбирайте «интеллигент». В богатой комплектации добавляйте второе – «интеллектуал». Здесь около 90 блоков управления и 30 электронных помощников. То есть, примерно, как на всем производстве «АвтоВАЗ». Почему это сплетение чипов не очень бодро продается? Потому что всю интеллигенцию когда-то отправили в лучший мир. Этой модели нужна платежеспособная аудитория, которая ценит скромную элегантность, тонкие черты и полутона. Много ли таких людей в России – ответ в отчете АЕВ о продажах Audi A4, который мы никогда не увидим. Никто не хочет вдаваться в детали. Наши люди хотят транслировать себя окружающим: если им ближе агрессия, они выбирают BMW 3, если хотят показать превосходство – C-class. А дизайнеры Audi действуют точечно: фары-молнии, ручки открывающиеся вверх, зеркало без рамки, складка стали по всему борту. В этом и есть суть «интеллектуального премиума» от Audi. Но этого слишком мало для людей, которые выросли в стране, где всё было написано капслоком.
Продолжение на www.instagram.com/clarkson_daily/
Видео Тест Audi A4. Текстовый обзор автомобиля для видео-хостинга YouTube канала Clarkson daily
Да очень просто – в сентябре 2015 я сопровождал российских журналистов в пресс-туре по случаю нового А4. Это когда прям из аэропорта вы пересаживаетесь в презентационные машины, проезжаете 50 км до чек-поинта с фотогеничной архитектурой, потом следуете по маршруту город-лес-серпантин-деревня, далее вас селят в крутой отель на острове в Венеции и завершают день ужином-презентацией, где вы спрашиваете создателей, как им удалось сделать такой легкий автомобиль с полностью стальным кузовом. В тот раз поездить на А4 мне не удалось, остался незакрытый гештальт. Да еще и Блюденов тогда назвал ее лучшей в классе.
Имидж
Если стоит задача описать Audi A4 одним словом, выбирайте «интеллигент». В богатой комплектации добавляйте второе – «интеллектуал». Здесь около 90 блоков управления и 30 электронных помощников. То есть, примерно, как на всем производстве «АвтоВАЗ». Почему это сплетение чипов не очень бодро продается? Потому что всю интеллигенцию когда-то отправили в лучший мир. Этой модели нужна платежеспособная аудитория, которая ценит скромную элегантность, тонкие черты и полутона. Много ли таких людей в России – ответ в отчете АЕВ о продажах Audi A4, который мы никогда не увидим. Никто не хочет вдаваться в детали. Наши люди хотят транслировать себя окружающим: если им ближе агрессия, они выбирают BMW 3, если хотят показать превосходство – C-class. А дизайнеры Audi действуют точечно: фары-молнии, ручки открывающиеся вверх, зеркало без рамки, складка стали по всему борту. В этом и есть суть «интеллектуального премиума» от Audi. Но этого слишком мало для людей, которые выросли в стране, где всё было написано капслоком.
Продолжение на www.instagram.com/clarkson_daily/
Видео Тест Audi A4. Текстовый обзор автомобиля для видео-хостинга YouTube канала Clarkson daily
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Обзор прототипов Radical и трассы BrandshatchСплит-турбина для MercedesПервый обзор Aston Martin Vantage + GLC 63 S2-й этап DK Racing Cup. Нижегородское кольцоAkhmat Race 2018, часть 2MOTOR.RU - вся правда обо всей правдеДрифт на Шорткате и машины Романа Русинова в WECЧемпионат Катерхэмов и киткар от MK SportscarsАвтосалон, часть 3. Шина из мусора, новый Prado, павильон Мерседеса100 кругов Akhmat Race 2017, часть 13-й этап DK Racing Cup. Казань РингНулевой этап DK Racing Cup в СмоленскеОбзор BMW X6 M50d, рассказ о Шорткате, гонки на выносливость в КазаниДождевая гонка REC 2017 и DTM на симуляторахBAC Mono - 21 млн руб./650 кгBMW M850i, КРАШ-ТЕСТ СИМПОЗЕРА и тест-драйв противоречийDorozhkin.org - на спорткарах по Сицилии, часть 2Новый Ferrari Portofino, электро Brabus, ужасный Type-RСамый быстрый VW, часть 2100 кругов Akhmat Race 2017, часть 2