Ayrton Senna: Cómo se forja una leyenda de la Fórmula 1

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Se han hecho muchos vídeos de Senna. En Garaje Hermético ya hemos hecho algunos. Pero siempre se centran en tres cosas: Su títulos, sus polémicas con Prost y Balestre y su triste final. Pero Senna fue único desde la primera vez que se subió a un coche. Y desde la primera vez que pilotó un F1. Por cierto, un Williams, el primer F1 que condujo… y el último.

Vamos a contar situaciones claves en la vida de Ayrton.

1. Ayrton, un niño con problemas de coordinación.
Para cualquier deporte tener capacidad de coordinación es clave. Para el automovilismo, más.

2. Los Kart: Una inesperada solución.
Los padres le regalaron un Kart… y la pasión del joven Ayrton por el kart hizo que esos problemas desapareciesen completamente.

3. Su primera derrota bajo la lluvia…
En una carrera de club, bajo un gran diluvio, perdió una carrera. ¿Y qué paso a partir de entonces?... En cuanto llovía se iba a rodar en el kart.

4. Primera victoria: 1 de julio de 1973.
Cuando por edad pudo competir disputó su primera carrera en el circuito de karts de Interlagos…. Y arrasó a todos.

5. Nunca ganó el Mundial de kart.
Cuando preguntan a Senna cuál fue su rival mas duro nunca dijo que fuese Prost, Piquet, Mansell o Schumacher… sino Terry Fullerton, que no llegó a la F1, pero ganó a Senna…

6. Europa, Formula Ford, nieve, victorias y divorcio.
En 1981 se casa por sorpresa con Liliane Voscancelos Souza y emigra a Europa. En su llegada al Reino Unido les recibió la, para ellos, casi desconocida nieve.

7. 1982, Senna, desatado, arrasa.
Resumen de este año: 34 victorias en 47 carreras, vencedor de todos los campeonatos en los que participó, en varias ocasiones, delante de los managers de la F1.

8. Cuidado, conductor novato. El error de Frank Williams.
19 de julio de 1983. Donington Park. Apenas 12 personas en todo el circuito. Un Williams de F1 en la línea de boxes. Y ese día Senna iba a cumplir un sueño, pilotar un F1. Vio una nota adherida al volante: “Cuidado, conductor novato”.

9. Toleman: Contrato con trampa.
Senna hizo pruebas con Williams, con Mclaren y con Toleman, pero solo Toleman, el peor coche de los tres, le hizo una oferta para 1984 y Senna tenía prisa para entrar en la Fórmula 1.

10. GP de Mónaco 1984, le roban la victoria.
No voy a perder mucho hablando de como Prost, con la ayuda de Balestre, robaron la que hubiese sido le primera victoria de Ayrton. Pero es que en su carrera deportiva Ayrton tenia dos fetiches: La lluvia y Mónaco.

11. Llega Lotus y llegan las victorias.
El 21 de abril de 1985, sobre un tremendo aguacero, Ayrton Senna consigue su primera victoria en la F1.

12. La carrera más apretada de la historia.
Nos vamos al 13 de abril de 1986 a uno de mis circuitos favoritos, Jerez. En esta carrera Senna ganó a Nigell Mansell por 0,014 segundos

12+1. McLaren, Honda y Piquet.
1987 fue el ultimo año con Lotus. La relación de Senna con Honda era fantástica y el anuncio de que en 1988 los McLaren llevarían motor Honda hizo que Senna, que quería ser Campeón del Mundo a toda costa, pusiese su mirada en ese equipo…

14. Senna, Dios y la supervuelta a Mónaco.
En el G.P. de Mónaco de 1988 no es que Senna hiciese la pole, es que dejó a su compañero de equipo, Prost, ¡a casi segundo y medio!

15. El sueño se hizo realidad… con mucho sufrimiento.
Ese año Senna llegaba al GP de Japón primero del Campeonato. Hizo el mejor tiempo y en la salida… el coche se paró. Pudo arrancar por inercia, salió en el puesto 14º pero… ¡Ganó la carrera y el Mundial!

16. Senna pierde la superlicencia de piloto de F1
En 1989 McLaren ganó todas las carreras menos una. Arrasaron. El Mundial se iba a decidir entre sus dos pilotos, Senna y Prost. Y todos sabemos lo que sucedió en el GP de Japón de ese año.

17. Honda se va, McLaren vuelve a Ford
Senna gana los títulos de los años ’90 y ’91, en 1992 el Williams de suspensión activa se muestra intratable y en 1993 Honda abandona la F1 y McLaren vuelve a utilizar el motor Ford Cosworth.

18. ¿La mejor vuelta de la historia de la F1?
Nos vamos otra vez a Donington Park. Es 11 de abril de 1993. Llueve a mares. ¿Y que pasa en la F1 si llueve a mares y esta Ayrton Senna da Silva?

19. Senna vuelve a Williams. El circulo se cierra.
El primer monoplaza que piloto Senna fue un Williams. Y el último. En el área de socios hay un video sobre lo que pasó en la última carrera de Senna. Aquí no lo voy a contar.

Coche del día
Lo tengo claro: Mercedes 190 2.3 16V. ¿Por qué? Porque iba muy bien y porque fue el coche con el que en una carrera de exhibición Senna ganó a todos en Nurburgring el 12 de mayo de 1984.

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