ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ В ФОРМУЛЕ 1

Появлялось ли у вас ощущение, что по отношению к некоторым гонщикам в формуле 1 действуют двойные стандарты ?
А объективны ли судьи Гран-При ?
Сразу же оговорюсь, что данным видео я не пытаюсь оправдать или осудить действия какого-то конкретного гонщика Formula 1 а всего-лишь показать примеры, по которым можно говорить о неоднозначности решений со стороны судей.
Идея создания этого ролика, возникла после инцидента на F1 2019 Chinese Grand Prix между двумя пилотами Макларен и Даниилом Квятом. Болельщики до сих пор спорят о том, кто же все-таки действительно был виноват, однако у подавляющего большинства, появились вопросы не столько к самой аварии, сколько к жесткости последующего ей наказания.
А вот несколько примеров лично от меня, Гран-При Испании 2017.
Точно также как и в Китае, три болида заходят в первый поворот бок о бок, Кими Райкконен слишком оптимистично режет угол не оставляя места Вальттери, из-за чего тот цепляет его заднее колесо и отправляет финна прямиком в Макса. И Райкконен и Ферстаппен сошли с гонки досрочно. Авария также вызвала множество споров, мнения болельщиков разделились и никто не мог точно сказать на ком же лежит вина? Однако ни Кими ни Боттас не получили никаких штрафов, хотя последствия инцидента привели к полному сходу абсолютно невиновный болид Ред Булл
Прошло несколько недель, чемпионат добрался до Баку и снова первый круг, снова Райкконен и Боттас. Только на этот раз вина Вальттери была более чем очевидна. Понятно что он не специально рулил в Райкконена, но кто его заставил наезжать на поребрик? Если проводить аналогии с инцидентом в Китае, то раз пилота выносит на выходе из поворота и он задевает того кто идет с ним бок о бок, то он должен понести наказание в виде проезда по питлейну. А как думаете какой штраф дали Боттасу? А ответ очень прост – никакого.
Теперь давайте переместимся на 1 год вперед. Если помните тогда за Williams F1 выступал Сергей Сироткин. Из-за ожесточенной борьбы впереди, перед вторым поворотом Серхио Перес был вынужден затормозить немного раньше и интенсивнее чем обычно. Россиянин такого не ожидал и не успев среагировать немного поддел мексиканца сзади. А через сотню метров, уже для самого Сереги гонка была закончена, из-за того что Хюлькенберг просто уперся в него своим заднем колесом и по сути Сироткину некуда было деваться. Вторая авария, была признана гоночным инцидентом и Нико не получил никакого наказания. Однако уже после заезда Сергею дали штраф в виде потери 3 мест на старте следующего Гран-При.
Кстати о Нико, вот еще один пример с ним же. Халк начал крушить еще на старте в Венгрии 2017, и на этот раз его жертвой стал Роман Грожан. У Нико снесло машину и пытаясь её поймать он въехал в француза от чего того подбросило на два колеса. Решив отомстить за своего напарника по команде ближе к концу гонки Кевин Магнуссен очень жестко защищал свою позицию. Но ничего криминального в этом моменте нет, по крайней мере в сравнении с тем что сделал Хюлькенберг на первом круге. А теперь попробуйте угадать, какое наказание получил Нико за момент с Романом и оштрафовали ли Кевина за такую защиту? Точно также как и в Азербайджане немец был прощен, а вот датчанину дали 5 секунд за то что он якобы не оставил места.
Ну подождите, может быть за такие инциденты всегда наказывают всех и вся? Та же самая гонка, Алонсо по аналогии с Нико, пытается пройти Сайнса по внешней траектории. Молодой явно не оставляет место ветерану и выдавливает его за пределы трассы отстаивая свою позицию. Но как думаете Карлоса наказали за такие действия? Ну конечно же нет.
Ну а этот случай вообще наверное единственный за всю историю Ф1 ведь как можно относиться к наказанию, которое вынесли на 15-м круге гонки, а затем через 40, посчитав что оно не достаточно суровое, дополнили его еще одним штрафом? Квят не смог уйти на прогревочный круг самостоятельно из-за проблем со сцеплением. Весь пелетон уехал уже далеко вперед, но Даниил успел его догнать и спросил по радио может ли он вернуть свою стартовую позицию. Инженер Торо Россо допустил ошибку, по правилам, если ты нарушаешь порядок формирования стартовой решетки, то ты должен стартовать последним и не имеешь права вернуть свою позицию. Поэтому Квята наказали проездом по питлейну. После проблем на старте Даниил проводил великолепную гонку, потенциально ехав в хороших очках. Но проходит 40 кругов, и тут вдруг, судьи решают наказания было мало, и поэтому накинули ему штраф в еще 10 секунд. То есть судьи не знают конкретной меры, которую необходимо применять в том или ином случае. И поэтому могут распоряжаться судьбой гонки нескольких пилотов просто как захотят.

#формула-1 #ф1 #формула1

Ну а совсем скоро, нас ждет Гран-При Азербайджана в Баку 2019

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ВСЕ АВТОРСКИЕ ПРАВА ПРИНАДЛЕЖАТ ОРИГИНАЛЬНОМУ АВТОРУ!
ОРИГИНАЛ: https://www.youtube.com/user/Formula1

Музыка:
Ansia Orchestra - Helden Sterben Nicht
NEFFEX - Grateful [Copyright Free]
Maduk - Go Home [NCS Release]
Summer Was Fun & Laura Brehm - Prism [NCS Release]

Видео ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ В ФОРМУЛЕ 1 канала STANIZLAVSKY