Falsos mitos de "cuñados": Segunda entrega

Todos o casi todos tenemos un cuñado “listillo”. Ya les dimos un repasito en la primera entrega de este tema. Ahora tenemos algunos “falsos mitos del mundo de los #coches” que me habéis enviado vosotros y, la verdad, me he reído mucho con ellos. Vale la pena volver sobre el tema, os lo aseguro.

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Pues este video va precisamente de eso, de eso que no sabías y que debería ser evidente para los que sabemos de coches.. por ejemplo, seguro que no sabías que…

1. Los #SUV son los coches más seguros.
El “cuñao” de Danilo Rodríguez lo tiene claro: No hay coches más seguros que los SUV. Lo cierto es que esta falsa leyenda urbana está muy arraigada y son muchos, cuñados y no cuñados, los que piensan esto. Ya hicimos un vídeo titulado “SUV y TT: Mentiras sobre la seguridad” que os aconsejo ver.

2. Un acelerón al día previene la avería.
El cuñado de Iñigo por lo menos “se ha molestado, en hacer un pareado”… Hablamos también de este tema: No tiene sentido. No lo tuvo nunca y ahora menos. En coches con años, meter gasolina puede provocar autoencendido. En coches modernos no sirve para nada, como mucho para que llegue combustible sin quemar al catalizador, lo que tampoco le gusta mucho…

3. Los coches alemanes duran más.
El cuñado de Javier Márquez creo que es “mercedista”… Pues siento decepcionarle, pero en ninguno de los rankings de fiabilidad que he consultado, que han sido unos cuantos, aparece Mercedes entre los 10 primeros. #Mazda lidera varios y en general las marcas japonesas, aunque es cierto que Porsche suele asomar la cabeza…

4. Los coches eléctricos no contaminan.
El cuñado de Antonio Miguel es un fiel defensor de los eléctricos y afirma rotundamente que no contaminan nada de nada. Pues es cierto… Que no contaminan nada donde se usan, pero sí dónde se fabrican, donde se reciclan y, eventualmente, donde se produce la electricidad que consumen. #cocheelectrico
Los coches eléctricos son parte de la solución a las emisiones, pero tienen asignaturas pendientes, como son su coste energético de fabricación, su reciclaje y que su implantación debe ir acompañada de una estrategia de producción de energía eléctrica sostenible…

5. Los coches de ahora son inseguros…
…Porque se abollan con mirarlos. La asociación entre la seguridad y el coche tanque de chapa dura es algo arraigado entre muchas personas, entre ellas el cuñado de Iñigo M. Pues precisamente los coches de ahora son seguros, para sus ocupantes y para los demás, precisamente porque se abollan.

6. Con #gasolina de 98, corren más.
Según el cuñado de Alberto San Juan, si pones gasolina de 98 octanos el coche gana entre un 5 y un 10 por ciento de potencia. Así de fácil. El hecho cierto es que con gasolina de 98 la mayoría de los coches corren exactamente lo mismo. Solo coches de altas prestaciones pueden conseguir algo más de potencia con gasolina de 98.

7. Los propulsión trasera son peligrosos.
El cuñado de Danilo Márquez es una fuente de sabiduría… o a lo mejor es que Danilo tiene varios cuñados. Hoy día, con las ayudas electrónicas, llevar un coche de propulsión trasera, aunque sea con muchos caballos y en mojado es tan seguro que como llevar uno de tracción delantera.

8. Puesta a punto “italiana”.
Me ha encantado este falso mito del cuñado de Luis Martin, porque hacía tiempo que no lo oía. ¿Sabéis lo que antes se llamaba una “puesta a punto italiana”? Era lo mismo que quitarle la carbonilla o “espabilar el coche”. Hacer un recorrido de cierta entidad subiendo de vueltas y acelerando a tope para quitarle la carbonilla.

9. Los coches de antes duraban más…
La idea tiene algo de cierto, pero esta mal planteada. En realidad habría que decir: A los coches de antes se les hacían durar más… Otro que repite es el cuñado de Javier Márquez… Muchas veces he oído hablar de lo mucho que duraban, por ejemplo, los Seat 600… “¡es que eran duros como piedras!”. Ni el 600 ni los coches de su época duraban más, sino mucho menos: La carrocería se oxidaba y el motor a los 100.000 km daba un bajón y rara vez llegaba a los 200.000 km sin que hubiera que “hacer motor”.

10. Los Alfa van mucho al taller.
El cuñado de Carlos Sánchez dice que no se quiere comprar ahora un Alfa Romeo porque son coches que “van mucho al taller”… La verdad, se ha quedado un poco anticuado. Porque sí, hubo una época que los Alfa eran coches delicados. De hecho, los “alfistas” más irredentos decían “me encanta sentir que mi coche me necesita” una forma refinada de decir que visitaban el taller más de lo normal…

Coche del día.
Pues voy a elegir uno de esos Alfa que iban mucho al taller, pero que eran una verdadera maravilla: Un Alfasud Sprint Veloce 1.5 de (1979-1983), como los que se usaron en la Copa Europea Alfasud en la que participaron Luis Villamil y Luis Pérez-Sala, los “Luises”.

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