Мастерская Олега Кордюкова реставратора авто
Блеск хромированных рукояток, потертая кожа сидений. Наш корреспондент побывал в мастерской, где реставрируют потрясающие по своей интересности и исторической ценности авто.
Огромный черный кот встречает корреспондента у входа в гараж. Придирчиво обнюхивает заурядную иномарку и, презрительно фыркнув, удаляется. Разочарование кота можно понять, ведь его хозяин — один из самых знаменитых реставраторов и коллекционеров времен Советского Союза.
— Это «Адлер», — показывает на кузов автомобиля без колес и двигателя реставратор Олег Кордюков. — Нашел на помойке. Через мои руки прошли более 30 раритетных автомобилей. Я сам уже в возрасте, но как увидел этого «дедушку» 1938 года выпуска, не удержался. Как же я брошу на произвол судьбы такую прелесть? Ветеран немецкого автопрома оказался полностью комплектным, только без двигателя и коробки передач.
— Остальное все при нем, — вытирает ветошью руки от масла Кордюков. — Вплоть до вешалок для пиджаков, спидометра и прочих цацек. Теперь задача стоит его восстановить.
Машинами Кордюков «заболел» в 1958 году, когда впервые попал на Спартаковский авторынок. Там же купил свой первый «Мерседес 540».
— Машину вывезли как трофей после войны, — поясняет Кордюков. — Раньше на ней фельдъегеря Гитлера разъезжали. Мы же на ней с сиреной гоняли, и милиция нам честь отдавала.
Видео Мастерская Олега Кордюкова реставратора авто канала практика_practice
Огромный черный кот встречает корреспондента у входа в гараж. Придирчиво обнюхивает заурядную иномарку и, презрительно фыркнув, удаляется. Разочарование кота можно понять, ведь его хозяин — один из самых знаменитых реставраторов и коллекционеров времен Советского Союза.
— Это «Адлер», — показывает на кузов автомобиля без колес и двигателя реставратор Олег Кордюков. — Нашел на помойке. Через мои руки прошли более 30 раритетных автомобилей. Я сам уже в возрасте, но как увидел этого «дедушку» 1938 года выпуска, не удержался. Как же я брошу на произвол судьбы такую прелесть? Ветеран немецкого автопрома оказался полностью комплектным, только без двигателя и коробки передач.
— Остальное все при нем, — вытирает ветошью руки от масла Кордюков. — Вплоть до вешалок для пиджаков, спидометра и прочих цацек. Теперь задача стоит его восстановить.
Машинами Кордюков «заболел» в 1958 году, когда впервые попал на Спартаковский авторынок. Там же купил свой первый «Мерседес 540».
— Машину вывезли как трофей после войны, — поясняет Кордюков. — Раньше на ней фельдъегеря Гитлера разъезжали. Мы же на ней с сиреной гоняли, и милиция нам честь отдавала.
Видео Мастерская Олега Кордюкова реставратора авто канала практика_practice
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Своими глазами - Кухня реставраторовПешком в историю. История российского автопрома.Borgward Isabella 1957 | Ретро Автомобили – История автомобилестроения | Зенкевич Про АвтомобилиОТСИДЕЛ 38 ЛЕТ! Исповедь бывшего заключённого арестанта вора тюремные истории ауе на зоне верующегоНовая гаражная находка/3 года простоя/ москвич 407 1961 г. реставрацияСША/ авто свалка/ Проект под восстановление из 70-х/ или мужские игрушки за копейкиИностранные автомобили в СССР. История иномарок в СССР20 смешных, забавных автомобилей прошлого века. Мини авто 60х, 70х и 80х производимых конвейерноКак нарезать хамон. Советы дяди ВасиРеставрационная мастерская ГАЗ-21Броня. Защита автомобиля | Большой скачокТОП 10 уникальных авто СССР, которых вы никогда не увидитеПожарная машина Dennis G-type 1929 года | Ретро автомобили – история автопрома | Pro автомобилиПервый ящик и мосинкиПОСЛЕДНЯЯ Волга ВЕЛИКОЙ страны.#4_ОБЗОР.Волга газ 3102 "Особая"Лучшие машины мира "История BMW""Опель Капитан - 1 часть" Реставраторы военных машинваз 2106 - восстановление в идеал, пушистик 13 серияЛучшие в мире машины: Взгляд изнутри 2007Газ-23 у нас в клубе! Что с ней было сделано в 2017 году