Подписано концессионное соглашение о строительстве моста через реку Пур

Старт крайне важному проекту, который давно ждут жители всей восточной части нашего региона, - мост через реку Пур - был дан на этой неделе. В посёлке Уренгой было подписано концессионное соглашение между правительством Ямала и компанией - застройщиком. Таким образом, мост через реку Пур станет первым в России подобным объектом, в строительство которого не планируется вложения бюджетных средств. Только – средства концессионера. О революционных инфраструктурных решениях – Светлана Лащ.
Первая свая в мёрзлый грунт левобережья забита. На улице – минус 45. На календаре - 22 декабря – самый короткий день в году. Строители утверждают, с более морозной погодой не сталкивались давно. Однако, к условиям Арктики готовы, и сдать объект намерены раньше запланированного.
Дмитрий Артюхов – губернатор ЯНАО: «Не буду говорить, что вышло случайно, что мы уменьшили срок строительства, но компания поддержала. На самом деле, мы не гоним, главное – качество. Три года – на это заложено в документации. Но компания научилась строить с опережением, и мы уверены, что опыт позволит именно так и сделать».
Светлана Лащ – корреспондент: «Здесь, на Пуре, в 150 метрах от действующей переправы, построят долгожданный мост. Он свяжет заполярные территории, где сейчас обустраивают крупные нефтегазовые месторождения, с автомобильным и железнодорожным транспортным узлом «Коротчаево». А у жителей Пуровского, Тазовского и Красноселькупского районов появится круглогодичное сообщение с большой землёй».
Елизавета Дрегун вспоминает, она приехала в Уренгой, когда жизнь в легендарном посёлке только зарождалась. Логистика здесь всегда была непростой. Летом по Пуру курсировали катера и баржи, а зимой на другой берег перебирались только по окрепшему льду. В период ледостава и ледохода на помощь приходила авиация.
Елизавета Дрегун – ветеран Ямала: «Даже вертолётом лететь, вы знаете, сколько народу хотят переправиться. Там, вплоть до того, что рукава у курток обрывались, чтоб в вертолёт попасть».
Сейчас перебраться через Пур можно лишь по понтонно-мостовой переправе. В среднем, за сутки через этот участок проходит до полутора тысяч машин. В основном, это - грузовые автомобили и спецтехника. На правобережье работает почти полтора десятка предприятий топливно-энергетического комплекса.
Василий Туканов – водитель, г. Рубцовск: «Трудно, потому что переправу, бывает, закрывают. Было бы, вообще, замечательно, если бы вот здесь стоял мост. Проскочил на Заполярку, и полетел туда дальше, вплоть до Тазовского».
В период ледостава и ледохода понтоны убирают, и более 10 тысяч жителей посёлка Уренгой оказываются отрезанными от основных дорог региона.
Как правило, распутица затягивается на две-три недели. Самое главное, что тревожит всех мам, – это дорога к медикам. И районная, и новоуренгойская больницы находятся на противоположном берегу. До одной - почти двести километров, до другой – около ста. Местный бизнес тоже зависим от переправы. Транспортные затраты, в конечном счёте, оплачивает покупатель.

Видео Подписано концессионное соглашение о строительстве моста через реку Пур канала Ямал Регион