В Питере продолжается строительство ледокола «Сибирь»

В Петербурге продолжается строительство «Сибири». На втором в линейке новых атомоходов, которые будут работать, в том числе, и в Обской губе, накануне завершили погрузку турбогенератора. Как грузили многотонную турбину на ледокол – увидела съёмочная группа Первого арктического.
Виталий Зуев – корреспондент:
«Паротурбинную установку на атомный ледокол «Сибирь» доставляют по воде. Чтобы погрузить на борт судна саму турбину массой 140 тонн, задействуют плавучий кран. Дело в том, что портальные краны – вот эти на берегу – на такой вес просто не рассчитаны. Да и делать это с воды, говорят, просто удобнее».
Паротурбинных установок на судне должно быть две, эту – левого борта – ставят первой. Агрегаты вырабатывают электроэнергию, необходимую для движения ледокола мощностью 60 мегаватт. Именно турбина самая массивная часть установки. Передвигают её медленно и осторожно.
Дмитрий Охапкин – строитель кораблей АО «Балтийский завод»: «Операция довольно сложная, но поскольку все было отработано на головном заказе, на Арктике, нам гораздо проще. Меньше вопросов. Если на Арктике палубные краны собирались за 2 недели, то мы это сделали за два дня».
«Сибирь» – первый серийный из трёх универсальных атомных ледоколов, строящихся в Петербурге. Сейчас на судне готовятся к подключению электроэнергии, с берега идут протяжки кабель-трасс, завершают монтаж основных механизмов. Турбина была поставлена на Балтийский завод на прошлой неделе. Перед этим её испытали на специально построенном стенде. Чтобы установить агрегат на место, вскрыли все ярусы надстройки до первой платформы – говорят, 6 этажей. Ценный 140-тонный груз опускают на стропах.
Илья Блохин – мастер такелажного участка АО «Балтийский завод»: «Это круглопрядная стропа, каждая грузоподъёмностью 50 тонн, то есть, они ещё имеют запас прочности. Никакой стали, они эластичные».
Обычно для штатной погрузки расстояние до переборок выдерживают в 200 миллиметров. Но сейчас работы остановились – оказалось, что проём по размерам заметно меньше самого груза, кроме того операции могут помешать установленные ниже леса. Турбину некоторое время подержали в воздухе, а затем вернули обратно.
По информации пресс-службы предприятия, операция успешно завершилась на следующий день. Для этого потребовалось увеличить проём. По плану ледокол «Сибирь» должны сдать в конце 2020 года.

Видео В Питере продолжается строительство ледокола «Сибирь» канала Ямал Медиа