замена цепи распредвалов гетц 1.4 без снятия ремня ГРМ

Друзья всем привет))

наша группа в ВК https://vk.com/getzperm
— выставляем шкив коленвала по меткам, фиксируем шкив распредвала с ремнём хомутами либо изолентой;
— откручиваем крышки постелей распредвалов (бугеля по-другому, вроде бы), "по уму", примерно по той же схеме, как и затягиваем, дабы не переломить распредвалы;
— так как шкив с распредвала мы не снимали, помощник поднимает распредвалы звёздами вверх, не сильно, до удобства, а я меняю цепь старую на новую, между делом меняю успокоитель. И тут я решил саморучно первый раз в жизни воспользоваться благами динамометрического ключа))
— новая цепь ложится по меткам из книги.
— кладём распредвалы на место, затягиваем крышки постелей "по уму", схема из книги, постели при этом смазываем маслом)
— после затягивания видим разницу в провисе новой цепи и старой,
— так же видим, что ремень ГРМ натянулся как было. Таким образом, можно не делать пере натягивание ремня, так как это уже совсем другая история)))), связанная с откручивание болта шкива коленвала, потом с его закручиванием и другими не менее интересными попутными задачами)) Короче говоря, моя версия сего мероприятия — для лентяев)
— на всякий случай, крутим шкив коленвала 2, лучше 4 оборота, убеждаемся в совпадении меток с метками на шкиву распредвала (каждые 2 оборота), при этом убеждаемся, что всё хорошо прокручивается и поршня не задевают о клапана) Если всё не так, переставляем ремень по меткам.
— собираем всё в крышке после чистки, ставим её на место, предварительно помазав герметиком .
— крышка затягивается с тем же моментом 8-10 по своей хитрой схеме из книги, как оказалось))
— собираем навеску. А пока её собираем — должен подсохнуть герметик. Сколько по времени — хороший вопрос, я им никогда не задавался до недавнего времени, но люди пишут даже про 12 часов, другие пишут, что нифига не ждали (мой вариант)) В любом случае, как мне кажется, пока то да сё — время пройдёт, пока двигатель на холостых и не прогрет — картерных газов маловато и принудительный клапан не работает — герметик не выдавится посредством воздушного давления), плюс повышение температуры двигателя будет способствовать ускорению процесса высыхания. Таким образом, моё мнение — 12 часов явно перебор; хватает того времени, что я описал выше.
— если всё собрано — можно пускать двигатель и насладится более стабильной его работой, ведь фаза впуска теперь не должна запаздывать из-за растянутой цепи)) Ну а окончательно вы это ощутите при движении авто, в динамике, при разгоне особенно) Ну, не смотря на то, что я делал по лентяйскому методу, прирост динамики я ощутил, так как наибольшее влияние на убегание фаз оказывает, конечно, растянутость цепи. Такие, в общем, выводы)
Всем, удачи в реализации сего мероприятия, если в планах) Так как, вроде бы, о нюансах поведал, хотя хотел по-короче написать))

Благодарю за внимание, если кто дочитал)))

Видео замена цепи распредвалов гетц 1.4 без снятия ремня ГРМ канала own hand