piloto explica como FUNCIONA el RALLY RACC 2021 en España | Rally explicado paso a paso ¿Quién gana?

¿Qué es y como funciona un rally? ⏩En este vídeo explicamos paso a paso como es una competición de RALLY, con todos los detalles que debes saber.🤔 ¿Quién gana? ¿Que penaliza? ¿Accidentes?
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Los rallys en España estan organizados por la RFEDA la real federación de automovilismo. El objetivo de un Rally es completar toda la carrera en el menor tiempo posible. Dicha carrera no es continua, sino que está compuesta por tramos. El resultado de cada uno de ellos se contabiliza de manera individual y posteriormente se suman los resultados de todos para obtener la clasificación final de la prueba.

Para ser piloto de rallys en españa o para ser piloto de carreras, solo necesitas tener la licencia expedida por una federación de una comunidad autonoma o una licencia de la RFEDA. Preparar un coche de competición es bastante complicado, así que hay que leer muy bien todos los reglamentos de la competición. Una vez tengamos un coche preparado de acuerdo con las regulaciones de la federación y cumpliendo los standars de la FIA podremos apuntarnos a nuestro primer rally. En este vídeo explicamos todo lo que pasa en un rally, desde el momento de inscribirte hasta la entrega de premios.

Todo empieza en la lista de inscritos de un rally, en la que podemos ver que coches y pilotos estan apuntados a la prueba. Al apuntarnos al rally, figuraremos como pilotos de la competición. Una vez en el rally deberemos ir al parque de asistencia, que será nuestra base de operaciones temporal. Allí podremos tener nuestro coche o nuestro camión de asistencia con la carpa y nuestro equipo de mecánicos.

Dos partes muy importantes son las verificaciones. Tanto las verificaciones técnicas como las administrativas. En las verificaciones técnicas nos comprobaran que el coche de rally sea apto para correr carreras. Que los asientos backets no esten caducados, que los extintores estén al día, que los arneses o cinturones no esten caducados, que las barras antivuelco cumplan el reglamento fia... SI nuestro coche no cumple las normas de la FIA no nos dejaran correr, es como una ITV antes del rally, pero en la que solo comprueban la seguridad del vehículo.

Una vez empieza el rally, deberemos tener muy en cuenta el horario. Nos darán un carné de ruta, que es nuestra carta de identifiación al llegar al tramo y a los controles horarios. Deberemos llegar al control horario en nuestro horario previsto, y así no penalizaremos como Colin Mcrae y Subaru en el Rally Racc para poder dejar ganar a Carlos Sainz. Los rallys no son solo correr, sinó que también debemos estar atentos a todos el horario y saber cuanto tiempo tenemos para llegar a casa sitio.

Dentro del tramo cronometrado, podremos dar gas a fondo a nuestro coche, a flat out. Pero una vez terminado debersmos volver por enlace por carretera del rally. Los enlaces de los rallys son en carretera abierta, así que debemos respetar las normas y tener el coche con una itv de rally mixta.

Una vez acaba el rally, puede haber sanciones y reclamaciones. Desde haber realizado un control horario de manera incorrecta a reclamar que un coche no está preparado según su homologación pertinente.

Pronto será el Rally RACC, la prueba de españa del campeonato del mundo de rallys.

El coche de la portada es el Subaru Impreza STI de rally de Guillem Serna.
- CÓMO FUNCIONA UN COCHE DE RALLY DE COMPETICIÓN
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