Verbrauchsvergleich mit und ohne Aero-Radkappen Tesla Model 3
Wie hoch ist der reale Verbrauch einmal mit und einmal ohne die Aero Radkappen eines Tesla Model 3 standard+? Wie verändert sich die reale Reichweite? Die Maximalgeschwindigkeit betrug auf der Vergleichsfahrt 130 km/h. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten unterscheiden sich für die beiden Teststrecken nur unwesentlich (115,4 und 115,0). Das sind 0,3% Unterschied.
Nachgeladen hab ich an einem Tesla Supercharger.
Видео Verbrauchsvergleich mit und ohne Aero-Radkappen Tesla Model 3 канала Strom-Vision
Nachgeladen hab ich an einem Tesla Supercharger.
Видео Verbrauchsvergleich mit und ohne Aero-Radkappen Tesla Model 3 канала Strom-Vision
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Roadtrip - 1300 km mit dem Model 3 SR+ ZusammenfassungVerbrauchsfahrt Tesla M3 SR+ mit Wohnwagen bei 85 km/hStromverbrauch des Tesla Model 3 SR+ mit und ohne Wohnwagen nach 7500 km14,6 kWp Anlage im Spreewald - Auswertung Februar 202414 kWp PV + 10 kWh Akku Auswertung März 2024Tesla Model 3 mit Wohnwagen Rückfahrt von der Ostsee in den SpreewaldUrlaubsfahrt Tesla Model 3 SR+ und Wohnwagen Zusammenfassung370 km mit dem Tesla Model 3 SR+ und WohnwagenVerbrauch Tesla Model 3 SR+ mit Dach Fahrradträger bei 130 km/hVerbrauch und Stromkosten Tesla Model 3 SR+ nach 30000 kmWirkungsgrad Tesla Model 3 standard+Tesla Model Y RWD 60 kWh Reichweite Verbrauch BAB Vergleich mit Model 3 RWD 60 kWhVerbrauch Tesla Model 3 Prefacelift MiC LFP bei 100 kmh Zusammenfassung und Erklärungen4,25 kWp PV Erweiterung mit fast senkrechter Aufständerung - Auswertung Januar 2024Roadtrip Tesla Model 3 standard 330km ohne LadenNachtrag zum BAFA Antrag Umweltbonus mit meinem Tesla Model 3 2021Letzte Fahrt Tesla Model Y RWD - 700 km Daten LadeplanungLangstrecke Tesla Model 3 sr+ 60 kWh mit WohnwagenLaden nach Update Tesla Model 3 SR+ MiC mit LFP ZellenTesal Model 3 mit Wohnwagen vom Spreewald an die Ostsee