Загрузка страницы

Итальянский дизель с немецким акцентом: Alfa Romeo / Fiat 1.9 JTD и Opel 1.9 CDTI

Первый серийный двигатель с топливной системой Common Rail появился в 1997 году на Alfa Romeo 156. Это был 8-клапанный турбодизель 1.9 JTD, который выпускался с 1997 по 2005 годы.
В 2002 году итальянцы представили модернизированный двигатель 1.9 JTD с 16-клапанной головкой блока.

Мы разобрали 16-клапанную версию мотора JTD, снятую с Alfa Romeo 147 2004 года с пробегом 160 000 км. В принципе, такой же 16-клапанный дизель устанавливали и на многочисленные модели Opel, Saab и Cadillac, на которых он известен как 1.9 CDTi или 1.9 TiD.

Подробнее о проблемах двигателя Alfa Romeo / Fiat 1.9 JTD и Opel 1.9 CDTI читайте на нашем сайте
https://autostrong-m.by/post/nadejnost-italyanskih-dizelei-1-9-jtd-i-2-4-jtd

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by или https://vk.com/autostrong_ru
Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - https://instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - https://t.me/autostrongm

Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель 1.9 CDTI вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru и http://autostrong-m.by

#автостронг #autostrong #разборка #alfaromeo #opel #saab #cdti #jtd #tid

Видео Итальянский дизель с немецким акцентом: Alfa Romeo / Fiat 1.9 JTD и Opel 1.9 CDTI канала Авто Стронг-М
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
9 октября 2018 г. 15:15:00
00:11:12
Другие видео канала
Этот дизель пережил обрыв ремня ГРМ! Что нужно знать о 1.9 CDTI ?Этот дизель пережил обрыв ремня ГРМ! Что нужно знать о 1.9 CDTI ?Что хорошо и плохо в итальянском дизеле Alfa Romeo 2.4 JTD?Что хорошо и плохо в итальянском дизеле Alfa Romeo 2.4 JTD?Дерзкий антирейтинг: топ-10 НЕнадёжных дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Дерзкий антирейтинг: топ-10 НЕнадёжных дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Что стучит в надежном, как "АК", дизеле 1.9D (DW8 / WJZ) от Peugeot и Citroёn?Что стучит в надежном, как "АК", дизеле 1.9D (DW8 / WJZ) от Peugeot и Citroёn?ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / OPEL VECTRA C / 1.9 CDTI / 2005 / CLUTCH REPLACEMENTЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / OPEL VECTRA C / 1.9 CDTI / 2005 / CLUTCH REPLACEMENTНе пропусти Полный кап Ремонт Fiat Doblo 2010 1.9 JTD MultiJetНе пропусти Полный кап Ремонт Fiat Doblo 2010 1.9 JTD MultiJetСамый ненадежный двигатель Alfa Romeo: все проблемы движка 2.0 Twin SparkСамый ненадежный двигатель Alfa Romeo: все проблемы движка 2.0 Twin SparkДерзкий рейтинг: топ-10 дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Дерзкий рейтинг: топ-10 дизелей по мнению "АвтоСтронг-М".Надежность и проблемы 1,3-литрового турбодизеля Мультиджет Fiat, Opel, Ford, SuzukiНадежность и проблемы 1,3-литрового турбодизеля Мультиджет Fiat, Opel, Ford, SuzukiЗдесь всё, что вы не знали и боялись спросить от двухмассовых маховиках.Здесь всё, что вы не знали и боялись спросить от двухмассовых маховиках.Чем "убить" самый надежный мотор Alfa Romeo 156 1.9 JTD. How to "kill" engine Alfa Romeo 156 1.9 JTDЧем "убить" самый надежный мотор Alfa Romeo 156 1.9 JTD. How to "kill" engine Alfa Romeo 156 1.9 JTDВсе особенности и проблемы турбодизеля Opel 1.7 CDTI (Z17DTL).Все особенности и проблемы турбодизеля Opel 1.7 CDTI (Z17DTL).7 Самых Надёжных ДИЗЕЛЬНЫХ Двигателей Миллионников!! Ресурсные массовые МОТОРЫ7 Самых Надёжных ДИЗЕЛЬНЫХ Двигателей Миллионников!! Ресурсные массовые МОТОРЫОбслуживание Opel Zafira 2007 года 1.9 CDTI.... Замена масло и фильтров.Обслуживание Opel Zafira 2007 года 1.9 CDTI.... Замена масло и фильтров.Особенности хорошего 16-клапанного мотора от Fiat.Особенности хорошего 16-клапанного мотора от Fiat.Что не так с турбодизелем Renault 1.5 DCI (K9K)? Проблемы и надежность "проходного мотора".Что не так с турбодизелем Renault 1.5 DCI (K9K)? Проблемы и надежность "проходного мотора".Дизель, которым можно гордиться: 8-клапанный 1.6 HDI для Ford, Peugeot и Citroёn (DV6C / DV6D)Дизель, которым можно гордиться: 8-клапанный 1.6 HDI для Ford, Peugeot и Citroёn (DV6C / DV6D)Что нужно знать, чтобы не погубить хороший 1.8-литровый мотор Z18XE для многих Opel и Saab 9-3?Что нужно знать, чтобы не погубить хороший 1.8-литровый мотор Z18XE для многих Opel и Saab 9-3?Больной на обе ГБЦ: двигатель Audi V6 2.5 TDI (AKE).Больной на обе ГБЦ: двигатель Audi V6 2.5 TDI (AKE).
Яндекс.Метрика