Come riconoscere la 996 4s | Come funziona l'assetto auto | Porsche Carrera 4s wide body

Come riconoscere la 996 4s | Come funziona l'assetto auto | Porsche Carrera 4s wide body

Conoscete la Porsche 996? Oggi mettiamo le mani sul modello 4s, esteticamente il più riuscito della prima serie di 911 raffreddate ad acqua. Tecnicamente il cliente ci ha chiesto di intervenire sull'assetto e sui vari elementi che lo compongono.

In particolare vedremo come:
• Sostituire gli ammortizzatori Bilstein B8
• Sostituire le molle H&R - Parleremo di cambiare molle auto
• Allargare la carreggiata con distanziali da 5mm

Il tutto per migliorare prestazioni ed estetica dell'auto, per il massimo piacere di guida.

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CAPITOLI:
0:00 - Guidare una Porsche 996 4S - 911 su 9000 Giri
0:50 - Estetica e cuscinetto dell'albero primario sulla Porsche 996
1:34 - Le modifiche richieste dal cliente sulla Porsche 996
2:10 - Sostituzione ammortizzatori e molle sportive | Porsche prestazioni
2:54 - Assetto ed estetica migliorati per una maggiore efficienza
3:46 - L'elaborazione sull'auto | prestazioni Porsche recensione
4:11 - Auto d'epoca o auto sportiva? Prestazioni o piacere di guida?
4:40 - Piattelli distanziali per mantenere il baricentro della vettura
5:36 - Porsche guida sportiva modificata presso l'officina di 9000 Giri Elaborazioni

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