New Kymco MXU 700i Leistungsmessung dynotest (engine power) by gPARTz

Heute mal eine Leistungsmessung der neuen Kymco MXU 700i auf unserem Prüfstand. Kurz noch eine Erläuterung, bevor es hierzu viele Fragen gibt. Der Prüfstand misst die Rad- und Achsverlustleistung eines Fahrzeuges mittels einer Wirbelstrombremse. Je nach Temperatur und Luftdruck wird die gemessene Motorleistung korrigiert. Bei Fahrzeugen mit einer Variomatik muss der Verlust separat kalkuliert werden, da die Variomatik bei der Achsverlustmessung ausgekuppelt ist und dadurch für den Prüfstand nicht messbar ist. In der Fachwelt wird mit einem Verlust von 10-12% kalkuliert, wir haben konservative 10% berücksichtigt.
Today a performance measurement of the new Kymco MXU 700i on our dynamometer. A short explanation before there are too many questions. The dynamometer measures the power loss of wheel and axle, using an eddy current brake. The measured engine power is corrected considering the temperature and air pressure. In case of vehicles with a variomatic, the loss must be calculated separately, as the variomatic is disengaged when measuring the axle loss and is therefore not measurable for the dynamometer. Experts estimate a loss of 10-12%, we have taken a conservative 10% into account.
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