尖沙咀海港城海運大廈（原有部分）連卡佛（廣東道店）HITACHI扶手電梯（８號扶手電梯）

海運大廈（Ocean Terminal）位於香港九龍尖沙咀海港城購物區，是香港其中一個郵輪碼頭（另外一個為啟德郵輪碼頭）。碼頭的客運樓名為「海運大廈」（通稱海運碼頭），由九倉發展，於1966年3月22日開幕，是當時全亞洲第一個購物商場。除碼頭外，還包括10,000平方呎的寫字樓，以及648,000平方呎的商場。而海港城的商場部分則是全香港面積最大購物中心。

為防止新冠肺炎傳播，特區政府於2020年2月5日宣布海運大廈郵輪碼頭與啟德郵輪碼頭暫時關閉，直至2023年4月4日重新對外開放。

海運大廈原址屬九龍倉碼頭的一部分。1960年代，九龍倉集團決定將碼頭用地分批重新發展。1963年，九龍倉碼頭獲香港政府資助，斥資逾70,000,000元將原有的第一號碼頭重建為樓高四層的海運大廈，成為最早重建完成的建築。根據尖沙咀分區大綱圖，地段規劃原意本是設置一個商業客船碼頭連配套設施，例如商店和停車場等。

在1960年代，海運大廈是當時全亞洲第一個購物商場，也是香港僅有和最早落成的大型商場。海運大廈可停泊兩艘排水量50,000噸級的郵輪，是啟德郵輪碼頭於2013年落成前，香港最重要的郵輪碼頭，佔有很重要的地位。商場於1966年3月22日由港督戴麟趾主持揭幕儀式，是當年香港一大盛事。

1966年10月6日及15日，1966年度香港小姐競選在海運大廈舉行準決賽及決賽，並由馬嘉慧奪得1966年香港小姐冠軍。

商場內除了設有1,200個車位的停車場外，還設有112間商店、2間餐廳、4間酒吧、郵局及美容院。租戶包括何莉莉的藝廊、寶記魚絲用具、元元公司、辰衝書店、狄龍影音及三寶鐘錶。租戶亦主要售吸引海外客的手工藝品店為主。餐廳包括首家美心咖啡室Maxim's Boulevard、Mermaid Tavern、巴西咖啡及規模宏大的海天酒樓夜總會（The Oceania Restaurant）。1967年，無綫電視啟播前，亦曾在海運大廈進行試播。此外，海運大廈商場當年名為海港塢，商場通道以「南丫島廊」，「長洲廊」，「鴨脷洲廊」等作為分區。而在1970-1977年間渣打銀行發行的港幣100元鈔票，即以海運大廈作為其背面圖案。

1986年，香港首間玩具反斗城的旗艦店（曾經是全港唯一且面積最大的分店）設在商場內。

1987年至1989年，海運大廈進行首次龐大翻新工程。

2003年，海運大廈進行第二次龐大翻新工程，包括將地下至一樓的連卡佛百貨公司搬遷至馬哥孛羅香港酒店，原址改建為多間兒童店舖、特色食肆及在一樓設立大型化妝品百貨公司Faces。

此外，海運大廈外牆在2005年11月由粉紅色變更為白色，商場頂層的廣告燈箱亦沒有放置廣告。

2008年6月，海運大廈進行第三次翻新工程，包括更換商場地下之地板、假天花、更換及新增四條扶手電梯，惟大部分範圍以白色為主調，被批評欠缺任何裝飾，特色欠奉，只務求將遊人的「購物體驗」限於店舖內。

2010年，九倉得到屋宇署批則擴建。

2013年起，九倉為海運大廈進行第四次翻新工程，工程包括將二樓及三樓的中庭遷往商場中心位置，並更換兩組扶手電梯。工程在2013年11月份展開，2014年12月完成。擴建部分可讓更多名店進駐重新規劃的樓面，以及在二樓開設新店，主要以高級腕錶品牌為主，包括 Qeelin、Rolex、Tag Heuer、Tudor、Wellendorff 及 Zenith 等。惟大部分範圍以香港商場常見的白色外牆、天花和地台為主要用料，被批評欠缺任何裝飾，特色欠奉，只務求將遊人的「購物體驗」限於店舖內。

2015年9月末，Facesss經過三階段翻新後，設20家國際知名品牌的香氛專區。

2016年3月22日，海運大廈踏入50週年，雖為無數香港人帶來集體回憶，惟九倉並沒有舉行任何慶祝活動。

不少著名郵輪曾在海運大廈停泊，包括曾是世界最大郵輪的伊利沙伯二世號。「謝多夫號」（Sedov）而訪港的外國軍艦亦多停靠海運大廈。2013年5月2日至6月9日，橡皮鴨（香港傳媒普遍將其稱為「巨鴨」）放置在香港九龍尖沙咀海港城海運大廈對面的海上展示，吸引大派遊人到場觀賞。
地址：香港九龍尖沙咀廣東道５號海港城海運大廈（原有部分）地下至三樓連卡佛（廣東道店）
投入服務年份：1990年
再次投入服務年份：2008年
本梯停靠樓層：1, 2（２層）
海運大廈一開始連碼頭地契租期為25年（於地契上稱為九龍永久碼頭第83號），於1990年到期；再續租21年，於2012年6月17日到期，期內每年地租只需100,000元。2012年九倉與政府達成協議，續租土地21年（新地契將改稱為九龍內地段第11178號），需補地價7,900,000,000元，並按季支付年租（相等於應課差餉租值的３%）。按現時可建樓面920,000平方呎計算，每呎補地價僅8,567元，被市場形容為「筍價」。在此之前社會各界惴測政府有意避免香港有兩個主要郵輪碼頭（香港島的招商局貨運碼頭與葵涌貨櫃碼頭必要時可用作非正式泊位），故希望收回海運大廈（海運碼頭），令續約談判至與死線（6月17日）不足一個月完成。

不過時任立法會議員涂謹申批評，質疑政府在計算補地價時，只將海運大廈單純視作碼頭去計算補價，金額太低，政府有責任向公眾交代續租給九倉的原因，亦表示會在立法會換屆前在相關事務委員會追究事件。

海運大廈前的廣場有著名景點五枝旗杆。此外，廣場前往海運大廈的通道曾進行多次改建工程。在1960年代至1987年，外牆以白色為主，並且掛上Ocean Terminal字樣。到了1987年，Ocean Terminal字樣被海港城的中英文字樣取替。1998年外牆更進行大型翻新，並且在1999年加設大型戶外電視。到2004年，為了配合馬哥孛羅香港酒店翻新，廣場進行改建工程。包括重建有蓋行人通道、改建馬哥孛羅香港酒店的入口，並且進行美化工程。2020年6月，進行更換戶外電視工程。

廣場附近曾設有一個彩色浮雕藝術品，並且設有噴泉裝置。不過到了1990年代初，噴泉裝置經已棄置，浮雕被油漆為奶白色。浮雕已在2006年初拆卸，現改為廣告燈箱。
Year of commission: 1990
Year of commission after the renovation: 2008
This escalator serves: 1, 2 (2 floors)
HITACHI Escalator, Lane Crawford (Canton Road branch), G/F-3/F portion, Ocean Terminal (original part), Harbour City, 3 Canton Road, Tsim Sha Tsui, Kowloon, Hong Kong

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