Essai Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Stepway (2017)

Après les Sandero, Lodgy et Dokker, Dacia a décidé d’attribuer début 2017 le label Stepway à la Logan MCV, la variante break de la Logan. Ce label donne vaguement un petit air de SUV au break en le surélevant de 50 mm par rapport au break normal, en rajoutant des sabots de protections façon aluminium à l’avant et à l’arrière, des protections de bas de caisse et une calandre façon Duster. La finition Stepway, considérée comme haut de gamme chez Dacia, est accessible sur la Logan MCV avec les motorisations TCe 90 et dCi 90, et une boîte à simple embrayage piloté est proposée avec le bloc essence.

A l’intérieur, le label Stepway amène une sellerie spécifique plus cossue que sur les autres finitions. Notre modèle d’essai, en série limitée Explorer, arbore quelques liserés colorés sur la planche de bord, alors qu’ils sont chromés sur la Stepway normale. L’écran central tactile fait partie de l’équipement de série sur la cette finition avec le GPS, le Bluetooth ou la climatisation manuelle. A l’arrière, l’habitabilité permet d’accueillir sans problème deux adultes. Le coffre, gros point fort de l’auto, dépasse les 600 dm3 selon nos mesures. C’est l’un des plus grands du marché, tout simplement.

On est en terrain connu avec le 1,5 l dCi de 90, déjà largement utilisé dans le groupe. Il reste ici fidèle à lui-même avec une bonne souplesse d’utilisation, des relances correctes et même en insonorisation, pourtant pas le point fort des Dacia, il se montre peu dérangeant. La commande de boîte n’aime pas trop être brusquée mais ne pose pas de problème en conduite normale. Côté châssis, pas question de sport évidemment : cette Logan MCV Stepway prend pas mal de roulis mais son poids relativement contenu lui évite de se montrer trop pataude. La voiture reste saine en toutes circonstances.

En consommation, nos mesures n’ont révélé aucun écart entre la Stepway et la version «normale» du break Logan dCi 90. Les chiffres placent cette Dacia dans la bonne moyenne de la catégorie. En tarif, la finition Stepway coûte 1500 € de plus que la finition inférieure Silver Line, ce qui la Logan MCV dCi 90 Stepway juste au-dessus de 15000 €. Pour ce prix, l’essentiel est là en termes d’équipement, même si vous pouvez rajouter une caméra de recul pour 200 €. Et surtout, pour ce prix, vous avez l’un des breaks les plus logeables du marché. Comme toujours chez Dacia, le rapports prix/prestations reste imbattable.

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